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汽车驾驶员高级（新版）
141、电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定( )。
142、汽油发动机不正常燃烧主要有爆燃和表面点火，其中爆燃的危害性极大，可能打烂( )，甚至冲裂气缸体。
143、滚柱式电动燃油泵工作时，旋转的密封滚柱在进油口处周期性地增大空腔容积，在出油口处周期性地减小空腔容积，从而产生( )作用。
144、柴油发动机( )过大时，过剩空气系数过小，造成燃烧不完全，补燃期延长，废气中出现炭烟，排气温度高，动力性下降。
145、液压动力转向系统的动力缸由缸筒、活塞、连杆、前后盖和密封件等组成，是动力转向的( )机构。
146、汽车产生电磁干扰的主要来源是汽油发动机的( )系统。
147、从汽油发动机负荷特性曲线和燃料消耗变化规律可以看出，在发动机负荷较大时有效燃料消耗率最小，因此，利用负荷特性曲线可以分析提高发动机( )的途径。
149、汽车排放的污染物中，能形成“酸雨”，造成水和土壤酸化的物质是( )。
150、电控燃油喷射发动机怠速空气调整器是通过控制( )的方式来实现怠速调整的。
151、一般汽油发动机铭牌上标明的功率、扭矩及相应转速的确定是以发动机的( )为依据的。
152、在柴油发动机气缸内，从喷油开始到气缸压力急剧上升为止的这一段燃烧过程称为( )。
153、在发动机的实际循环过程中，进、排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功。随着活塞的下移，气缸容积增大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为( )过程。
154、同时点火方式是采用一个点火线圈负责对两个气缸同时串联点火，其中一个气缸处于压缩末期点火，另一个气缸处于( )末期点火。
155、液压动力转向装置按液流形式分为常压式和( )两种。
156、在汽油发动机气缸内，从火焰中心形成到气缸内出现最高压力为止的这段时间称为( )。
157、由于柴油发动机的压缩比高，其最低有效燃料消耗率比汽油发动机低( )。
158、当柴油发动机保持某一转速不变，而改变每一循环供油量时，每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率变化的关系，称为柴油发动机的( )。
159、在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下，发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗量GT变化的关系，称为汽油发动机的( )。
160、如果柴油发动机的调速器失灵，功率随转速的增加而增加，当转速达到某一数值时，功率( )。
