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汽车驾驶员高级（新版）
41、打开点火开关，启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有( )故障。
42、汽油发动机低速运转正常，加大节气门开度至中、高速时转速不易提高，发动机运转不正常，时有回火现象，拉动阻风门时无变化，表明中、高速时发动机( )。
43、连杆轴承响声是一种短促而坚实的“嗒、嗒”声，响声来自发动机的( )。
44、气门挺杆发响的特点是( )，且有节奏感，不随温度变化而变化。
45、点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀，越需将点火时间( )。
46、若汽油发动机怠速不稳，用单缸断火法检查各缸工作情况，发现发动机转速忽快忽慢，急加速时有突爆声，表明( )，应适当调整。
47、发动机运转不良，适当拉出阻风门后运转情况好转，说明( )。
48、检查电控汽油喷射发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管，有汽油流出，说明燃油压力调节器( )。
49、气缸及活塞磨损，气缸压力( )，气门漏气，火花塞严重积炭或损坏，以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。
50、发动机有突爆现象，极有可能是使用的汽油( )。
51、发动机内部机构运转不正常，引起( )而产生的响声，称为发动机的异响。
52、光电式曲轴位置传感器设置在分电器内，其信号盘安装在分电器轴上。信号盘外圈有360条缝隙（光孔），用于产生( )曲轴转角信号。
53、发动机过热的原因主要有两个：一个是发动机燃烧不正常；另一个是冷却系统的( )。
54、发动机排气管冒黑烟，拉动阻风门情况没有好转，而且有放炮声，是由于( )所致。
55、柴油发动机动力不足、转速不稳，使发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头，若某缸断油后发动机( )，说明该缸不工作或工作状态不佳。
56、发动机行驶中突然熄火，按喇叭不响，摇动曲轴，观察电流表指示在“0”位不动，为( )故障。
57、发动机过热的主要原因有两个：一个是冷却系统的冷却能力下降；另一个是发动机( )不正常。
58、发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，会听到有节奏的响声，转速提到中速时响声突出，提到高速时响声杂乱，应诊断为正时齿轮( )。
59、判 断点火系某区段电路故障时，常采用“断路法”来判 断电路是否( )。
60、活塞环的敲击声是比较( )的金属敲击声，响声随着发动机转速的升高而加大，并且有变成比较嘈杂的趋势。
