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汽车驾驶员高级（新版）
481、载物长度未超出车厢后栏板时，不准将栏板平放或放下；载物长度超出车厢后栏板时，货物栏板不准遮挡牌照、转向灯、制动灯或后位灯。
482、因某种原因造成车辆严重损坏、无法修复或一次大修费用为新车价格60%以上的车辆应做报废处理。
483、新车在索赔期内应严格按制造厂家的技术要求使用，车辆发生损坏后，应及时做出技术鉴定，属于生产厂家责任的，按程序要求索赔。
484、汽车维护的目的是在合理使用条件下，汽车不致因中途损坏而停歇，不致因机件事故而影响行车安全。
485、在城市道路上行驶时，货运汽车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1~3人，载物高度超过车厢栏板时货物上不得载人。
486、汽车走合期实际上是零件的磨合期，因为零件表面粗糙度、形状和位置精度都存在一定的偏差，所以走合期内机械磨损量较大。
487、一辆货车或牵引车与一辆或一辆以上全挂车的组合称为半挂货运列车。
488、汽车在走合期内的车速一般应为35～45 km/h，且不准拆除限速装置。
489、汽车在坡道停车后，发动机处于怠速运转的情况下，变速杆在空挡位置时，驾驶员可以离开驾驶室。
490、汽车走合期维护是确保汽车使用寿命的关键，所以，在走合期内应该注意走合前、走合中、走合后各阶段的车辆维护。
491、汽车拖带挂车倒车时，操纵转向盘的方向与单车倒车相同。
492、汽车调头时，由于各车轮与边线距离不相等，所以判 断时应以先接近边线的车轮为准。
493、排除汽车制动液的空气是按照先近后远的顺序逐个进行的。
494、由汽车或拖拉机牵引，用以载运人员或货物而本身无动力装置的车辆称为挂车。
495、零件工作表面磨合，逐渐形成了一层防止配合表面金属直接接触的氧化膜，即进入氧化磨耗期，这是汽车走合期结束的标志。
