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汽车驾驶员高级（新版）
61、点火系统电路有故障时，接通点火开关，用启动机带动发动机运转，高压分线的高压火花甚弱或无火，发动机不能启动，表明( )有故障。
62、发动机怠速时发出有节奏的“嚓嚓”声响，且声音忽大忽小，中速时声响清晰，高速时声响杂乱，单缸断火时声响不变，而有时会更明显，表明( )。
63、发动机工作中，在其下部位置发出一种沉重的金属敲击声，突然加速时响声更加明显，采用单缸断火法检查时无明显变化，采用相邻双缸断火法检查时响声减弱，可诊断为( )响声。
64、汽油发动机低速运转正常，加大节气门开度至中、高速时转速不易提高，发动机运转不正常，时有回火现象，拉动阻风门时动力显著改善，回火也随即消失，表明中、高速时发动机( )。
65、汽油发动机运转不均匀且发抖，排气管有“突突”声，是由于汽油发动机( )所致。
66、燃料系统( )，是导致柴油发动机启动困难的原因之一。
68、采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电控汽油喷射发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应( )，否则说明真空管有漏、堵现象或者燃油压力调节器有故障。
69、汽车发动机负荷小时节气门开度小，点火提前角应( )。
70、发动机无力，温度易升高，加速易熄火，化油器有回火，消声器有放炮声，拉起阻风门情况明显好转，表明( )。
71、若活塞销响声的节奏感较强，则响声位置在发动机( )。
72、发动机转速不稳，怠速时抖动，拔下某缸高压分线后转速无变化，用高压分线做跳火试验时有火，则应检查、更换( )。
73、发动机怠速或冷车运转时，在气缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”的响声，当发动机在中速以上运转时这种响声明显减弱，应诊断为( )敲击声。
74、从汽油泵玻璃杯外观察杯内的存油情况，发现泵油时有气泡或泵油不超过滤网，说明 ( )。
75、发动机怠速运转时，响声明显，中速时响声减弱或消失，用铁丝径向拉住疑有响声的挺杆，若声响消失，则表明( )发响。
76、冷启动发动机时，润滑系统机油压力在短时间内高于正常值，是由于( )所致，属于正常现象。
77、机油泵限压阀调整不当，弹簧弹力不足，会造成高速时机油压力( )。
78、针对汽油发动机启动困难的电路故障，常用电流表动态法区分，若电流表指针指示放电( )，则说明低压电路正常。
79、喷油器针阀偶件磨损过甚，针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力( )。
80、柴油发动机个别缸有敲击声，可用( )方法来检查。
