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三号线电动列车司机业务知识资料
41、向封锁区间开行救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ）的命令作为进入封锁区间的许可。
42、（ ）应开展列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车等现场处置方案的经常性演练。
43、城市轨道交通运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，（ ）实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。
44、救援车与故障车救援连挂时运行速度不应超过（ ）。
45、救援车与故障车救援连挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过（ ）。
46、救援车与故障车救援连挂后，任一列车载客的，运行速度不应超过（ ）。
47、已经请求救援的列车，未经（）准许不准移动位置
49、救援列车推进运行时，前方进路的确认由（ ）负责。
50、纵向连挂救援功能试验时救援车手柄至于OFF位时，故障车显示？
51、三号线所有故障车在纵向连挂救援中被推进运行，发现前方有紧急情况需停车时，需立即将主手柄推至（）位停车，同时通知救援列车司机
52、列车在区间运行中司机发现列车监控屏显示“TPMS-X 走行轮胎压过低”故障未恢复，且气压≤750Kpa时，清客完毕后，到达对应转向架打开地板盖，确认走行轮状态，同一个轴上只一条轮胎泄气或爆胎，限速（）km/h的速度运行下线。
54、()车场内（）线路可用于车辆调试，运营用车不得停放该股道，遇特殊原因除外。
55、针对博得车门存在的安全隐患，厂家对列车监控显示屏增加开门状态下门隔离状态的显示，若车门在未关闭时隔离，列车监控显示屏则显示（）？
57、车站作业关门环节中保证车门、站台门完全开启时间满足（ ）后，确认乘客乘降完毕，择机（发车计时器显示小于 80 秒）按压“关门按钮。
58、首趟执行调试列车进入试车线时，调试司机须在 （）以下对试车线调试走行路线进行压道，并认真测试、确认调试列车再生制动、常用制动、紧急制动性能是否良好
59、列车在车站发生单节停放制动不缓解故障，以下排查操作哪些无效。
