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抽油机安装工高级
361、对于传动比为6.3～56的二级减速器，国家标准规定了传动比允许差为：I△il<( )。
362、齿轮传动的传动比i>8～10时，通常采用( )级传动。
363、齿轮传动的传动比i>40时，通常采用( )传动。
364、游梁式抽油机减速器组合时，应均匀涂抹( )进行密封。
365、游梁式抽油机减速器箱体、箱盖自由结合后，总中心距不大于650mm时，可用( )mm塞尺检查剖分面接触的密合性。
366、游梁式抽油机减速器箱体、箱盖自由结合后，总中心距大于650mm时，可用( )mm塞尺检查剖分面接触的密合性。
367、装配抽油机减速器时，轴承内圈必须紧靠轴肩或定位环，用( )mm塞尺检查不得通过。
368、抽油机减速器装配出厂前，内腔清洁度应符合规定，减速器总中心距小于等于650mm时，其内腔残存杂物重量不超过( )mg。
369、抽油机减速器装配时，减速器连接螺栓外露整齐，螺纹伸出螺母( )个螺距。
370、抽油机减速器输出轴与轴承装配采用( )mm过盈配合。
371、抽油机减速器输出轴与大人字齿轮的配合采用( )mm过盈配合。
372、不属于对抽油机减速器输出轴总成装配要求的是( )。
373、组装抽油机减速器时，应先将被动轴总成装入清洁的箱体内，端面轴承盖用三个螺栓固定，调整中心，保证轴向游隙在( )mm之间。
374、组装抽油机减速器时，应装刮油器，调整刮油器刃边与斜齿圈端面间隙为( )mm。
375、组装抽油机减速器时，合箱后应先上定位销，再按顺序依次紧固螺栓，如是M30螺栓需分三次紧固，第一次需紧至( )kN·m。
376、根据抽油机减速器运转试验要求，应空载跑合( )h，停车检查齿面接触斑点位置、长度和高度。
377、根据抽油机减速器运转试验要求，空载跑合合格后应进行负载跑合试验。跑合时，应按负载的( )到满负载逐级加载。
378、根据抽油机减速器运转试验要求，运转时，轴承与油池的最高温度均不能超过( )℃。
379、安装抽油机减速器时，应检查抽油机减速器的螺栓紧固情况，如果是M30螺栓，所需的最大力矩是( )kN·m。
380、安装抽油机减速器时，应保证筒体顶面即减速器安装底面的横向水平小于等于( )。
