抽油机安装工高级

561、对直齿圆柱齿轮,齿根裂纹一般从齿根沿齿向扩展,发生局部折断。
562、磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。
563、渐开线上任一点的法线必与基圆相交。
564、在渐开线齿轮传动中,其瞬时传动比只与基圆半径有关。
565、对于正常齿轮,齿顶高系统f的大小为0.5。
566、为了克服斜齿圆柱齿轮在传动时的轴向力,可以采用人字齿轮使两边产生的轴向力相互抵消。
567、斜齿圆柱齿轮比直齿圆柱齿轮传动平稳,承载能力较高。
568、分阶式双圆弧齿轮的承载能力比单圆弧齿轮高40%~60%。
569、蜗杆传动在只传递运动时,单级传动比可达1000,由于传动比大,因而结构很紧凑。
570、圆锥蜗杆的分度圆曲面是圆柱面。
571、在蜗轮圆周速度小于或等于3m/s的一般动力传动中,普通圆柱蜗杆可采用8级精度。
572、开式蜗杆传动常采用粘度较低的齿轮油或润滑脂。
573、链传动主要用于要求工作可靠,传动中心距较大,对传动平稳性要求高的场合。
574、链传动的润滑方式是根据链条的节距和载荷来选择的。
575、链条铰链磨损是开式链传动的主要失效形式。
576、游梁式抽油机减速器一般采用三轴两级减速。
577、37kN型减速器的中心距为1000mm。
578、对于传动比6.3~56的二级减速器,国家标准规定的传动比允许差为:|△i|≤6%。
579、减速器箱体、箱盖自由结合后,用塞尺检查剖分面接触的密合性,塞尺塞入深度不得大于剖分面宽度的1/2。
580、抽油机减速器装配时,圆锥滚子轴承公称内径为0~120mm,接触角β=10°~16°,其轴承允许轴向游隙为80~150μm。
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