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助理值班员（外勤）素质练习题
181、在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。
182、在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。
183、在双线、多线或单线并行区间，禁止两列超限货物列车在区间内交会
184、在控制台上不能反映线路占用情况的车站（包括轨道电路停止使用时）信号楼（运转室）及扳道房（扳道员参与接发列车时）内均应使用到发线占用表（揭）示板（牌）。
185、在接触网带电线路上需登上车辆顶部及车辆装载货物上处理扒乘人员时，车站应向供电调度员提出停电申请。
186、遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发。
187、由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导信号接车。
188、引导接车时，在检查、确认进路正确，有关道岔加锁（控制台上单独锁闭或现场加锁）良好后，方可开放引导信号或指派引导人员接车。
189、引导接车时，接发车顺序一经确定，并已通知引导人员引导接车的可以变更。
190、引导接车，如遇不同时接车导致变更接车顺序时，必须同时呼出两端引导人员布置变更计划，听取复诵，确认二人均已明白后，方可命令一端引导人员引导接车，并须在先接列车进入接车线警冲标内方停妥后方可命令另一端引导人员引导接车。
192、向施工封锁区间开行路用列车的调度命令应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。
194、线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5m。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1m。货物应堆放稳固，防止倒塌。
195、按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外），不准退行。
196、无联锁或联锁失效时接发列车准备进路，车站道岔定反位某一位置未开通使用时，电务部门确认道岔尖轨及心轨密贴状态，同时切断室内及室外相关转辙机控制电源；电务部门室内确认进路后加锁，同时现场加勾锁器。
197、停留机车车辆的到发线两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁。
198、司机接受车站交递的书面调度命令时，在车站《交接签认登记簿》内签字。
199、顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。
200、双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路时，须经列车调度员准许，并预告司机.
