加载中...
助理值班员（外勤）素质练习题
241、同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。
242、经轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业时，办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭
243、区间通过信号机故障时，应通知电务、工务部门（仅灯光熄灭时不通知工务）
244、车站道岔失去表示故障时，应同时通知工务、电务部门
245、执行车机联控时遇数字“0”“1”“2”“7”可读“dòng（洞）”“yāo（幺）”“liǎng（两）”“guǎi（拐）”，但车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，应发“零”音。
246、发车时，列车具备发车条件后，发车人员发车用语为：错误错误（次）司机、错误错误(站) 〔场〕错误道发车
247、设有 2 名及以上助理值班员（外勤）的车站，应明确作业分工并兼顾交会车接发作业，具体办法在《站细》中规定。
248、车站值班员可以使用列车无线调度通信设备向接发车人员下达行车命令、指示，接发车人员可以使用列车无线调度通信设备向车站值班员汇报有关事项
249、车站值班员需呼停区间所有列车时，应优先采用群呼的方式，连续呼叫 5 次，呼叫间隔按 3 秒掌握
250、执行《技规》第301有困难的特殊困难站，制定的调车联控用语的规定，办理牵引运行（含单机）时，车站值班员（助理值班员（内勤））应在执行调车联控用语标准的基础上，增加“允许越过错误错误信号机”的用语，并听取司机复诵。
