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天然气压缩机操作工中级（新版）
221、动力活塞的顶部与缸盖、缸体内壁构成燃烧室，故与动力缸一样，活塞主要承受（ ）。
222、整体式压缩机组，其气缸盖与缸体之间采用（ ），以防止高温下气、水泄漏。
223、调节压缩机余隙时，打开余隙阀上的旁通阀能使（ ）压力平衡。
226、ZTY265动力缸一共有（ ）个压力润滑孔。
227、整体式压缩机组其机身部分两端分别安装动力缸和压缩缸，呈（ ）对称布置。
228、活塞杆与气缸间隙采用填料密封，常用的密封元件有平面填料和锥面填料，平面填料适用于排气压力（ ）MPa的工况。
229、整体式压缩机组的活塞杆与十字头采用（ ）。
231、飞轮主要用于（ ），以稳定机组转速和减小振动。
232、为保证填料环在磨损后能够自动补偿，所预留的间隙称为（ ）间隙。
233、ZTY265机组动力活塞为筒形结构，顶部呈冠状，以利于空气和（ ）的混合及燃烧。
235、活塞环的几种切口形式中，（ ）形式的泄漏量最大。
236、曲轴两端分别安装皮带轮和飞轮，皮带轮用于驱动水泵和（ ）。
237、环状气阀与网状气阀的区别之一是，环状气阀的升程限制器上没有（ ）。
238、活塞环对缸壁应有一定的预紧力，若该预紧力过大则（ ）。
239、整体式压缩机组的余隙活塞杆与活塞是通过（ ）连接的。
240、ZTY265机组中体上开有两个侧窗，通过侧窗可以测量（ ）。
