天然气压缩机操作工中级(新版)

881、PLC控制系统的基本结构由RTU、存储器、电源、程式输入装置、I/O模块组成。
882、整体式压缩机组液压系统中的柱塞泵是由凸轮驱动工作的。
883、当压缩机压缩活塞使用空心活塞时,应不能自行泄压。
884、整体式压缩机组冷却器风扇皮带的张紧度是靠调整风扇轴与曲轴之间的距离实现的。
885、整体式燃气发动机运行时,负荷越大,水温越高,节温器开度也越大。
886、压力润滑是利用高位油箱提供的压力将润滑油送到各润滑点的。
887、整体式压缩机组运行时,变转速调节对机组排气量的影响最小。
888、整体式压缩机组的燃气转阀是通过拉杆与调速器的主轴相连接的。
889、整体式压缩机组注油器油箱内的润滑油需要定期人工加注。
890、用热电阻测温度时不需要冷端补偿。
891、整体式压缩机组卧轴传动机构中,一个凸轮可以控制两个缸头启动开关。
892、整体式压缩机组注油器单泵的柱塞行程是不可调节的。
893、整体式压缩机组的注油器单泵是通过曲轴的皮带轮驱动的。
894、燃气分离器是一个分为两层的筒状压力容器,上层内装有可更换的超细玻璃纤维滤芯,能过滤掉燃气中的粉尘,下层是叶片式液体分离装置,用于分离燃气中的液态水。
895、整体式燃气发动机燃气分离器上部是过滤器,主要是去除固体杂质,下部是重力式分离器,主要是去除液体。
896、压缩机组燃气调压阀是直接作用式的,如果出口端压力升高,密封胶膜向上运动,阀瓣开度增大,阀后压力减小。
897、整体式压缩机组压力润滑系统单流阀安装的方向应与阀体上箭头的方向相符。
898、整体式压缩机组调速器的传动齿轮采用飞溅润滑。
899、油浴润滑是指润滑油雾直接喷淋在摩擦表面的润滑方式。
900、DPC型天然气压缩机组启动延时点火的时间是由转速控制的。
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