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天然气压缩机操作工中级（新版）
901、整体式燃气发动机流量控制阀是用钢珠和弹簧组合的方式实现单向阀的作用。
903、每半年应给整体式压缩机组的喷射阀气门导管加注高温抗磨润滑脂一次。
905、整体式压缩机组运行时，压缩缸压比越大，活塞力越小。
906、整体式燃气发动机液压系统中柱塞泵与喷射阀的结构基本一致。
907、整体式燃气发动机水泵皮带和风扇皮带都有对应的张紧轮。
908、整体式压缩机组的余隙填料采用人工加注润滑脂润滑。
909、整体式压缩机组压力润滑系统一般采用卧式注油泵。
910、在调速器与燃气转阀的配合调试中，应首先确定燃气转阀的位置，再将摇臂的转角与调速器的调节值相对应，且误差在技术要求范围内，最后再将两者相连接。
911、DPC型机组发动机的两个点火角度的切换，是通过飞轮的转速变化实现的。
912、燃气分离器内的超细玻璃纤维滤芯在使用过程中，固体粉尘会逐渐堆积在滤芯上，造成分离器上下的压差增大。
913、整体式燃气发动机燃气调压阀的调节弹簧可以任意更换。
914、各气缸润滑点的油压取决于缸内的气体压力即背压。
915、点对点式压力润滑比集中分配式压力润滑所需要的注油器单泵更少。
916、集中分配式压力润滑系统中分配器各柱塞是同时运动的。
917、整体式压缩机组的压缩缸及填料润滑点装有止回阀，以防止润滑油回流。
918、整体式压缩机组仪表控制系统中， 分离器液位停机保护属于模拟量信号。
919、机组启动前，应以手按动每个注油泵，向各润滑管内泵油，直到管内空气全部被排除，机油到达各润滑表面为止。
920、整体式燃气发动机缸头直接启动系统中，止回阀的作用是防止启动气回流。
