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汽车驾驶员初级（新版）
1061、车辆循环调头适用于路幅宽度小于车辆最小转弯半径的道路。
1062、在汽车行驶中，车辆与周围的人、车、物的间距会不断发生变化，应根据其动态及时调整安全行车间距。
1063、车辆通过凹形较大的横断路时，用高速挡猛加油门冲过比用低速挡慢加油门越过效果好一些。
1064、上坡行驶中，只有车速达到高一挡位速度时，才可从低一挡位换入高一挡位。
1065、汽车上坡行驶换挡时，应使用踩一次离合器的加挡方法，换挡动作越迅速越好。
1066、汽车下坡行驶中需要减速制动时，应提前控制车速，以防急需制动时制动突然失效，使车辆失去控制，保持车距一般不小于50m。
1067、汽车下坡换挡操作时，由高速挡脱入空挡的一瞬间，在松离合器踏板的同时，应立即加空油，降低发动机转速，迅速换入低一级挡位。
1068、汽车行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道，再右转弯。
1069、汽车行经立交桥右转弯时，应驶过桥后向右转弯完成。
1070、汽车通过铺设在沟壕内的铁路道口，观察不清时应减速通过。
1071、汽车穿越铁路过程中，不得在火车行驶区内变速、制动、停车。
1075、电控燃油喷射发动机启动时不需要完全踩下油门加速踏板。
1076、数字仪表执行自检时显示的报警信号是“CS”，表示电路短路。
1077、当点火开关拧到 A-C-C或 RUN时，电子仪表板便开始一次自检，ISO标准号一般不闪烁。
1078、在未设分道线的街道上，车辆应保持在道路的右边行驶。
1079、汽车进入市区，在通过繁华街道时，应尽量避开上、下班时间车流高峰，电喇叭要短声、少用。
1080、山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故。
