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汽车驾驶员初级（新版）
482、汽车在运行中，当运动阻力增大需要较大的牵引力时，应适当控制发动机转速，选用( )。
483、由低速挡到高速挡的过渡挡位是( )，其特点是行驶速度比低速挡快，加速性能比较好，使用的频率比较高。
485、行驶速度比低速挡快，加速性能比较好，使用的频率比较高的过渡挡位是( )。
486、由高挡换入低挡后，若发动机牵阻力突然增大，车速骤降，说明换挡时机( )。
487、换入高一级挡位后，若产生动力不足，发生强扭，传动部件颤抖，说明换挡时机( )。
488、对于普通变速器，由高速挡换低速挡需要加“空油”时，一定要使离合器( )，否则加空油不但没有作用，反而浪费燃料。
490、汽车行驶中需要降低车速时，右脚离开加速踏板，搁在制动踏板上，利用发动机的牵阻作用降低车速的方法称为( )。
491、车辆行驶中驾驶员使用发动机的牵阻力和行车制动器，使车辆平顺减速的方法称为( )。
494、车辆必须紧急制动时，应迅速而果断地( )。
495、牵引制动器失效的车辆时必须用( )，尽量减少紧急制动。
496、车辆在雨、雪、冰冻及泥泞道路上行驶时，应运用发动机牵阻力作用和预见性制动，禁止使用( )。
497、紧急制动时，双手紧握转向盘，果断抬起加速踏板，迅速( )踩下制动踏板，并踩下离合器踏板立即停车。
498、发动机启动前应检查变速杆是否挂入( )位置，并拉紧驻车制动器。
500、启动发动机时，先检查( )的技术状况是否完好。
