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汽车驾驶员初级（新版）
681、由于汽车在使用中要在发动机不熄火的情况下短暂停车，所以要求传动系统在必要时能( )。
682、发动机的动力经离合器、变速器、传动轴传给( )。
683、能使离合器顺利实现分离或接合的装置是离合器的( )。
684、用以保证发动机的动力平稳可靠地传给传动装置或彻底、迅速地分离，以便汽车起步、换挡或停车的装置是( )。
685、离合器分离杠杆是随离合器主动部分一起转动的，分离套筒()。
687、当离合器摩擦片的材质、从动盘数目及其平均工作半径相同时，离合器所能传递的最大扭矩主要取决于( )的压紧力。
688、发动机运转时，操纵并放松离合器踏板，压紧弹簧即推动( )，将从动盘压紧在飞轮上，离合器接合，在主、从动件之间产生摩擦力矩。
689、曲轴旋转，踩下离合器踏板，发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动( )一起转动。
691、汽车五挡变速器的齿轮传动机构由( )轴、若干齿轮和轴承组成。
692、如果小齿轮是主动轮，其转速经大轮输出时就( )。
693、发动机动力直接由变速器第一轴传给第二轴，其间不经过任何齿轮副传动，采用这种方式传动的挡位称为( )。
694、在变速器传动机构中，其变速齿轮轴的前、后端用滚动轴承分别支承在飞轮的中心孔和壳体的前壁孔中，并与主动圆柱斜齿轮制成一体的是( )。
696、惯性同步器由同步装置、锁止装置和( )装置三部分组成。
697、东风EQ1092型汽车在变速器( )之间装有锁销式供性同步器。
698、惯性同步器的工作原理是同步机构的摩擦面产生( )，使之在短时间内达到同步状态。
699、汽车传动轴的主要作用是将变速器(或分动器)传来的扭矩传给( )。
700、汽车传动系统中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和( )万向节。
