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汽车驾驶员初级（新版）
921、汽车运输企业应将承运货物完整无损、准确及时地按规定的品种、数量、规格送至收货地点，交给指定的收货人。
922、汽车行车路单“运输质量信息”一栏应由驾驶员及时填写。
923、在一定时期及一定区域内需要运送的人员，是公路客运对象的来源，称为客流。
924、汽车旅客运输是指人们借助营业性的载客汽车，实现空间位移的一种方式。
925、汽车运输量指标分为数量指标和质量指标两部分。数量指标是指货物运输要完成的生产量，包括货运量和货物周转量等。
926、汽车运送旅客人数和运输距离的乘积称为客运量。
927、车辆实际完成的周转量占总行驶吨千米的百分比称为工作率。
928、完好车率是指完好车日在总营运车日中所占的百分比。
929、汽车吨位利用率是用以反映行驶里程的利用程度。
930、汽车单车产量是指在一定时期内，每辆车平均完成的换算周转量。
931、轮胎平均行驶里程是指在统计期间内，全部报废轮胎的平均行驶里程，它反映轮胎的平均使用寿命。
932、轮胎总行驶里程是指从新胎到报废的全部行驶里程，但不包括翻新后到报废的行驶里程。
933、可以根据产品所具有的特性能否达到产品技术标准，来衡量产品质量的好坏和高低。
934、产品质量取决于企业各方面的工作质量，它是企业各方面、各环节工作质量的综合反映。
935、全面质量管理要求把影响质量的诸因素查出来，抓住主要矛盾，使生产的全过程都处于受控状态。
936、全面质量管理强调把不合格产品消灭在其形成过程中，因此不需要过程检验。
937、由于运输生产过程及特性与其他物资生产部门有较大的差异，因而对质量的评价标准，也与一般的产品质量标准不同。
938、运输企业同其他物质生产企业一样，销售的是实物形态的产品。
939、在生产过程中，应首先预防和控制安全与质量事故的发生，而不是等到发生了事故再去处理与总结教训。
940、营运车辆实行出厂检验或回厂检验，这是一种技术措施，与全面质量管理无关。
