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汽车修理工初级
661、制动总泵或制动分泵内存有空气，易造成液压制动过软。
662、制动系由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
663、控制臂与排气阀的行程调整不当，造成排气阀不能完全打开，会导致制动拖滞现象。
664、汽车制动系按制动能量可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系等3种。
665、踏板自由行程过小是导致气压制动不灵的原因之一。
666、液压制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、车轮制动器及输油管路等组成。
667、放松驻车制动杆时，制动盘同制动蹄应处于接触状态。
668、气压制动跑偏的原因之一是左右车轮摩擦片质量不高。
669、按制动蹄张开装置的形式不同，鼓式制动器可分为液压驱动凸轮张开式制动器和气压驱动轮缸张开式制动器2大类。
670、气压制动装置的组成与布置形式随车型的不同，分为多管路气压制动和单管路气压制动。
671、车轮制动器是制动系中产生制动力、阻碍车辆运动的辅助部件。
672、制动系的作用是：使停止中的汽车按照驾驶员的要求进行适时减速、停车或驻车，以及保持汽车下坡行驶速度的稳定性。
673、在气制动系统中，功能装置和控制装置全部是气压式。
674、在多点喷射发动机中，同时喷射是指各个汽缸喷油器同时喷油，通常曲轴每转2圈，各喷油器喷射1次。
675、油压调节器的功能是调节喷油器燃油压力，使燃油压力与进气管压力之差始终保持常数。
676、电动燃油泵工作时，燃油流经电动燃油泵内部，对永磁电动机的电枢起到冷却作用，故此种燃油泵又称湿式燃油泵。
677、喷油嘴按其结构特点可分为轴针式、孔式和平板式等几类。轴针式喷油嘴又分为一般轴针式和节流轴针式2种。
678、汽油机供油系故障不外乎是“堵、漏、坏”3种情况，堵和漏是常见故障。
679、喷油器安装在节气门的上方，用于多点喷射系统，为节气门上方喷射。
680、汽油泵中，进、出油阀结构形式和安装方向都一样。
