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汽车修理工中级
242、导致摩擦式离合器分离不彻底的原因之一是()。
243、气门开启时，液压挺杆中的单向阀在()的作用下关闭，切断油路。
246、当润滑油、冷却水、点火正时均正常时，发动机过热的关键因素之一是()。
247、当润滑油、冷却水均正常时，引起发动机过热的关键因素之一是()。
249、EQ1090汽车发动机在水温达80～90 ℃时突然开大节气门，如无突爆声，说明点火时刻()。
250、硅油风扇离合器主要由前盖、主动板、从动板、主动轴、壳体、感温器、()等组成。
251、传统点火系中，当断电器触点张开时，点火线圈初级断路时的工作情况是()。
252、硅油风扇离合器在发动机工况变化时能自动控制风扇以改变()。
253、将工件加热到淬火温度后，先在冷却能力较强的介质（如水或盐水溶液）中冷却到400～500 ℃，再把工件迅速转移到冷却能力较弱的介质（如矿物油）中继续冷却到室温的淬火方法，称为()。
255、二冲程发动机由于进、排气过程几乎是重叠的，所以在换气过程中有混合气和废气难以排净的缺点，经济性差。柴油机由于进入的是()，因此没有混合气损失。
256、当润滑系、冷却系均正常时，发动机过热的关键因素之一是()。
257、铆制动摩擦片时，铆钉孔深度应为新摩擦片厚度的()。
258、将加热的工件先投入到温度为150～260 ℃的盐浴中，短时停留（约2～5 min），然后取出空冷的淬火方法，称为()。
259、造成发动机点火正时过晚故障的原因之一是()。
260、踏下离合器踏板，变速器挂挡困难或挂不进排挡的原因是()。
