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汽车修理工中级
641、发动机工作不正常，低速时缺火，一般为火花塞间隙过大所致。
642、制动蹄在支撑销上不能自由转动会造成制动拖滞。
644、当活塞环磨损严重时，活塞环的端隙减小，机油会窜入燃烧室烧掉，使机油消耗过甚。
645、汽油发动机正时齿轮异响的特征之一是怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声。
646、钢的加热是任何热处理方法的第一步，在加热过程中对热处理质量有着重要影响的2个基本因素是加热温度和加热介质。
647、出现发动机过热时，应立即熄火，并加注温度较低的冷却水来降温。
649、钢的热处理采用了不同的加热温度和冷却速度，故热处理有退火、正火、淬火、回火之分。
650、汽车电路包括电源电路、机械电路、点火电路、照明电路、仪表和辅助装置电路等。
651、电子点火系统的基本工作原理是：分电器轴转动时，点火信号发生器产生脉冲信号，此脉冲电压信号经电子点火器大功率晶体管前置电路处理后，控制并联于点火线圈初级回路的大功率晶体管导通或截止。
652、表示基准的大写字母可以采用字母E、I、J、O、P、L、R、F。
653、转向装置润滑不良是汽车转向沉重的原因之一。
655、启动机在点火开关及启动继电器控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈转动。
656、全剖视图和半剖视图的剖切平面一般不通过机件的对称中心线或轴线。
657、退火就是将钢加热到一定温度，保温一段时间，然后随炉一起缓慢冷却下来，以期得到接近平衡状态组织的一种热处理方法。
658、点火线圈的温度升高时，初级绕组的电阻会扩大，从而使初级电流减小，次级电压下降。
659、将清洗、装配好的喷油泵总成安装在发动机上，然后转动曲轴使飞轮壳上的记号与飞轮上的记号对正，使发动机的第一缸活塞处于工作行程的喷油提前位置。
660、汽油发动机构造简单，造价高；柴油机有复杂的供油系统，维护使用要求较高，造价低。
