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汽车修理工中级
721、凸轮轴下置、中置的配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动。
722、表面粗糙度在零件图上的标注方法规定，中心孔的工作表面、键槽工作面、倒角、圆角的表面粗糙度代号可以简化标注。
723、发动机不能启动，检查点火系时区分故障出在高压电路还是低压电路，可采用高压火来判 断，如果高压火无火花或火花弱，说明故障出在高压电路。
724、发动机工作不正常，属于点火时间过迟的原因之一是点火提前角过小。
725、曲轴前后端常用的防漏装置有挡油盘、填料油封、自紧油封、回油螺纹等。
726、安装汽缸垫时，只要仔细检查汽缸盖表面是否平整，均匀扭紧螺栓，就可确保不冲坏缸垫。
729、测量轴类零件的同轴度时，测量若干个截面，取各截面测得的读数差中的最大值（绝对值）作为同轴度误差。
730、差速器左侧轴承盖螺栓一根折断，另一根松动，会导致起步时底盘出现一次金属撞击声，之后用低速挡行驶时桥壳内出现无节奏的“嘶”声，并感到行驶阻力增大。
731、影响化学热处理过程的主要因素有温度、时间和钢材成分。
732、水暖式供热装置基本上由加热装置、鼓风机、热阀、通风道组成。
733、电磁风扇水温感应开关电路不能断开会造成发动机水温过低。
734、燃油中机械杂质过多、含水，燃油的锈蚀，严重积炭都会导致喷油嘴针阀锈蚀。
735、差速器齿轮与十字轴咬住，若十字轴烧损，卸下后用砂布修磨，仍可使用。
736、钢的化学热处理方法有渗碳氮化、碳氮共渗、渗金属、表面淬火4种。
737、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。
738、D型压力感应式汽油喷射系统通过检测进气歧管的真空度和发动机转速来确定发动机的进气量，由ECU根据进气管确定进气量。
740、二冲程柴油机由于有混合气损失，经济性比二冲程汽油机要差。
