加载中...
LNG操作工中级（青岛2022版）
1561、LNG槽车罐体是由一个碳钢真空外筒和一个与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成，内外筒之间为常压，添加足量保温材料。
1562、罐体后部设置有操作室，操作阀门和仪表一般都布置在操作室中。主要包括增压减压系统，安全系统仪表监测系统，抽真空及测量系统，紧急控制系统。
1563、通过调整流量控制阀控制参数可能会降低槽车装车撬充装过程中流量控制阀的振动。
1564、在LNG灌装的期间，无需随时注意槽车罐内液体的压力与液位，并始终与中控保持联系。
1565、在LNG槽车装载的初始阶段，流量调节阀会开至只允许大约正常流速的90%的位置，进行装车臂、管线和槽车等的冷却。
1566、TMS控制系统上的装车预设量计算错误可能会导致液化天然气槽车超装。
1567、液化天然气槽车充装控制系统中地磅控制系统包括地磅、地磅控制器、充装状态监控系统三部分。
1568、在整个装车过程中，一旦现场操作人员发现有不宜继续装车的情况出现，可以按下现场ESD按钮或者批量控制器上的红色”STOP”按钮中途停止装车。
1569、通过调整流量控制阀控制参数可能会降低槽车装车撬充装过程中流量控制阀的振动。
1570、控制系统上的装车预设量计算错误不会导致液化天然气槽车超装。
1571、液化天然气槽车充装控制系统中地磅控制系统包括地磅、地磅控制器、充装状态监控系统三部分。
1574、排凝操作时，应先打开注氮阀，再关闭放空阀。
1575、槽车驶入待装区，检查其计划单、车辆证件、年检资料、罐体及安全附件、罐体压力等，不符合要求者可以提供该物流单位证明文件后，入场充装。
1576、检查合格后填写槽车安检单，将电子产品及打火机放至保安处。
1577、由检查人员检查槽车压力、液位，罐体及相关安全附件，司押人员可不必同行确认。
1578、槽车到达指定撬位时，操作人员及押运员要在该撬位对面引导车辆。
1579、根据密封功能划分，旋转接头的密封分为主密封和次密封。
1580、在连接装车臂时，充装人员可以指挥司押人员连接。
