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LNG操作工中级（青岛2022版）
1621、浸没燃烧式气化器出口天然气温度降低后可以减少燃料气的供应量来提高天然气的温度。
1622、浸没燃烧式气化器出口天然气温度降低最直接的原因是水浴的温度低。
1623、中间介质气化器开车前需要首先进行预冷再打开海水管线。
1626、切换开架式气化器时需停止高压泵后再进行。
1627、开架式气化器切换时避免在导致开架式气化器发生振动的低流量下长时间运行。
1628、减小LNG流量可以消除由于LNG流量过大引起的开架式海水气化器翅片结冰现象，关小气化器入口流量调节阀可以减小LNG流量。
1629、ORV在正常停机过程中，逐渐关小进口流量调节阀，同时减小海水流量，直至LNG与海水同时停止。
1630、ORV正常停机后，保持进口流量调节阀全关，不需要关闭进出口的切断阀。
1631、浸没燃烧式气化器切换时，先将备用气化器燃烧器点燃，然后通入LNG，需切换气化器的燃烧器熄火需要等到气化器内的LNG全部汽化。
1632、浸没燃烧式气化器切换时，备用气化器的条件满足后，可以直接将需切换气化器的LNG调至备用气化器。
1633、冬季SCV停机后，水浴温度会缓慢的降至环境温度。
1634、SCV燃烧器停止后，同时会停止LNG的进料，所以直接停燃烧器即可。
1636、IFV的海水管线需要在停机后要一直维持最小流量。
1639、ORV入口LNG流量控制方案为：当NG出口温度高于出口管线温度控制器设定值时按照外输计量系统流量控制执行，反之按照NG出口温度控制器执行。
1640、ORV的出口温度过低会导致气化器停车，联锁采取3选2逻辑。
