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汽车驾驶员中级（新版）
241、根据结构和工作原理，汽车传动万向节可划分为( )三种形式。
242、循环球式转向器的最大优点是传动效率高，一般在( )以上。
243、轮毂轴承松紧度调整后，在开始走合几千米后，应用手触试轮毂的温度，有发热现象，则表明轴承调整( )。
245、主动齿轮是小齿轮，传动比大于1，即为( )传动。
246、通常在发动机的排气管中装置一个阀门，发动机制动时此阀门关闭，排气系统阻力增加，制动效果提高。这种制动方式称为( )。
248、采用偏心螺栓方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过( )偏心螺杆即可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。
249、载货汽车传动轴中间支承轴承两个内圈之间的隔套可用于调整轴承的( )。
250、动力转向系统是( )为转向能源的转向系统。
251、悬架系统由弹性元件、导向装置和减振器等三部分组成，具有( )作用。
252、为防止轮胎出现不规则异常磨损，要适时进行( )，并及时检查调整前轮定位情况。
253、制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致，对于无法调整一致且间隙差别较小时，可移动( )进行调整。
254、前轮发生异常磨损主要是轮胎气压不正常和前轮定位没有调整到规定值两个原因造成的，前轮羽边状磨损的原因是( )。
255、汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为( )。
256、不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现( )。
257、离合器分离杠杆内端的工作面高度应处于同一工作平面上，调整时误差范围为( )。
258、在汽车制动系统中，产生制动动作和控制制动效果的部件称为制动( )。
259、在调整气压制动踏板自由行程时，首先松开锁紧螺母，慢慢将螺栓往里拧，听到泄气声后，将螺栓退回( )。
