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汽车驾驶员中级（新版）
741、发动机电子控制系统采用的控制方式主要有开环控制、闭环控制、自适应控制、学习控制和模糊控制等。
742、气门顶置式配气机构的进排气门应设置在气缸体上。
743、从柴油箱到喷油泵入口这段油路的油压是由输油泵建立的，称为高压油路。
744、改变化油器加速泵活塞杆上部开口销的位置不能调节泵油量。
745、对于EQ6100-1型汽油发动机，将分电器外壳逆时针方向略微转动一个角度，可以减小点火提前角。
746、斯太尔91系列汽车的一级维护技术条件规定，离合器踏板的自由行程为35～40 mm，操纵机构应灵活可靠。
747、《汽车维护工艺规范》规定，汽油泵及管路应畅通，无凹陷、无裂损，接头不漏油，汽油泵工作正常。
748、进行一级维护作业时，应检查离合器操纵机构是否灵敏可靠，踏板有效行程是否符合规定。
749、化油器加浓装置的作用是在发动机全负荷或接近全负荷工作时，供给加浓混合气。机械省油器和真空省油器都不属于加浓装置。
750、机油粗滤器的作用是滤去机油中较大直径（0.05～0.1 mm）的机械杂质。由于流动压力比较大，一般将机油粗滤器串联在机油泵与主油道之间。
752、未行驶到大修额定里程的汽车，因技术状况差须提前进行大修的汽车，可免去大修前的技术鉴定。
753、汽油车发动机启动前，浮子室无油，须手动泵油时，若凸轮轴偏心轮使摇臂处于吸油位置，则泵膜实际行程很小，甚至为零，此时应转动曲轴，再手动泵油。
754、后桥总成的送修标志是桥壳破裂、变形，半轴套管承孔磨损逾限，主减速器齿轮恶性磨损。
755、化油器不装上体，检查机械省油器时，应将节气门固定在规定的开度上，检查推杆是否与省油器锥阀杆刚好接触，否则应予调整或更换。
756、喷油器喷油开启压力的大小可通过改变调压弹簧的预紧力进行调整，旋入调压螺钉，喷油开启压力降低，反之升高。
757、汽油泵的输油压力过小，可通过减弱膜片弹簧的张力来调节。
758、柴油发动机喷油正时的校准是通过调整喷油泵的供油提前角来实现的。
759、汽车点火线圈至点火开关间的白色导线（附加电阻线）可用普通电线来替代。
760、喷油泵的功用是根据发动机不同工况的要求和工作顺序，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。
