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汽车驾驶员中级（新版）
801、变速器传动比既是转速比，又是扭矩比，输出轴转速降低，则扭矩相应减小。
803、循环球式转向器中一般有两级传动副：第一级是螺杆、螺母传动副；第二级是齿条、循环球传动副。
804、按转向能源的不同，汽车转向系统可分为人力机械式转向系统和气压式转向系统两大类。
805、驱动桥差速器壳转动一周，左右车轮各转动半周。
806、为了保证变速器正常工作，操纵机构设有自锁和同步器等装置。
807、汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。
808、松开制动踏板后，前后制动气室中的压缩空气经取气阀排入大气。
809、将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后，应装上锁止垫圈，按规定力矩拧紧锁紧螺母，并用锁片锁住螺母。
810、转向盘自由转动量是指为克服转向器内啮合副的啮合间隙和转向传动机构中各连接处的间隙，及其所属杆件的微量变形，转向盘所转过的角度。
811、转向器按结构形式可分为螺杆螺母式、齿轮齿条式、球面蜗杆滚轮式、曲柄指销式、蜗杆齿扇式和循环球式等多种，其工作原理大致相同。
812、在工作中，离合器的摩擦片会因磨损而逐渐变薄，压盘则逐渐前移，使分离轴承与分离杠杆内端面之间的间隙变小，致使离合器中踏板自由行程逐渐变小甚至消失。
813、在调整制动踏板自由行程时，应首先检查制动踏板回位弹簧能否将踏板拉回最高位置。
814、主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成；另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，另一对为圆柱齿轮。
815、汽车硅整流发电机的整流部分为分立元件型，一般由一只硅二极管组成。
819、防眩目灯的特点是近光灯丝下方有一块配光屏（屏蔽罩），它与灯丝正投影的水平方向成15°偏角，上方是一个明显的亮区，下方是一个暗区，故可有效地避免迎面来车驾驶员产生眩目。
820、蓄电池型号6-Q-45中的数字“6”代表6 V。
