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汽车驾驶员中级（新版）
861、在发动机功率相同的情况下，行驶挡位愈低，后备功率就愈大，发动机负荷率也就愈低，有效燃料消耗率就愈高。
862、转向轮正确转角关系的理论特性不适用于多轴转向的汽车。
863、湿式空气过滤器应按规定加换机油，经常清洗，防止堵塞，减小进气阻力，以提高发动机单位时间的进气压力。
864、汽车通过沙地、泥泞、雪地、沼泽地带的滚动阻力大，加速通过时轮胎不会滑转。
865、影响汽车动力性的主要使用因素是汽车的技术状况、驾驶技术、维护质量和运行条件等。
866、汽车的结构参数和使用条件是影响汽车实用性能的两大因素。
867、减振器是依靠黏滞液体的摩擦产生加剧往复振动的阻尼作用而工作的。
868、汽车转向时出现翻覆的车速与重心高度和转向半径有关，重心越高、转弯半径越小时，翻覆的车速就越高。
869、汽车加速行驶过程中，其加速度越大，加速时间和加速行程越短，表明其加速性越差。
870、汽车燃料经济性的评价指标通常以汽车单位行程的燃料消耗量或完成单位运输工作量所消耗的燃料量来计算。
871、振动加速度值在疲劳—工作效率降低界限以上，能保证驾驶员正常地驾驶车辆，不致太疲劳而使工作效率降低。
872、减少变速器的挡位数能充分发挥发动机的最大功率，从而改变汽车的动力性。
873、在进行汽车维护时，提高或改善零部件或总成的可维护性是不可取的。
874、为了减小汽车转弯时的离心力，首先要降低车速，转向时尽量选择转弯半径较大的路线，降低车辆重心高度。
875、由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快，因此换挡时机应适当提前。
876、减缓汽车故障发生频率或加快修复过程，均能起到提高汽车可靠性的效果。
877、汽车纵向通过角表示汽车无碰撞通过路面纵向不平障碍物的能力，纵向通过角愈小，其纵向通过能力愈差。
878、汽车重心至后轴的距离越大，重心高度越低，则汽车不致绕后轴翻倒，所能克服的上升坡度便越大，汽车的纵向稳定性就越好。
879、汽车直线行驶时，车轮突然受到外力出现偏转后，又立即自动恢复到原来直线行驶的位置。车轮自动回正的作用就是直线行驶的稳定性。
880、汽车的通过性是指在一定的载重量下，能以足够的平均速度通过各种道路、松软地带和障碍物的能力。
