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汽车驾驶员中级（新版）
881、影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比，以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。
882、为了使发动机有充足的动力性，应做到合理使用、定期检测、强制维护，以保证汽车良好的技术状况。
883、汽车的侧滑和侧翻是在作用于轮轴上的侧向力小于车轮与路面的附着力时发生的。
884、汽车最小转弯半径体现了汽车在最小面积内回转的能力，以及汽车通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。
885、采取提高驱动车轮的附着力，增大汽车的牵引力，降低行驶阻力等措施，可改善汽车的通过性。
886、汽车拖带挂车后节省燃料的原因之一是拖带挂车后阻力增加，发动机负荷率降低，有效燃油消耗率下降。
887、汽车的行驶平顺性是指汽车具有缓和与衰减来自行驶路面的冲击的性能。
888、单位行驶里程的燃料消耗量指标不能用于评价容载量相同汽车的燃料经济性。
889、通常以汽车的牵引特性、最大牵引力、最高车速、加速能力和爬坡能力来衡量汽车的动力性。
890、机动车发生交通事故，当事人有违反交通安全法的行为，但与交通事故无因果关系的，负有一定的交通事故责任。
891、处罚交通事故责任者时，应根据其违法行为、事故责任和事故后果分别裁决，合并执行。
892、进行心肺复苏时，如按压停止，脉搏也消失，就可以放弃抢救不必再进行心脏按压。
893、发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产，并迅速报告公安机关交通管理部门或者值勤的交通警察，听候处理。
894、驾驶员酒后驾车，由于视力下降，动作迟钝，易看错道路而造成翻车，向静止物体碰撞，事故死亡率高，多属于违反道路交通安全法的一般事故。
895、道路交通事故是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员，因违反《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和其他道路交通管理法规、规章的行为，过失造成人身伤亡或者财产损失的事故。
896、驾驶员了解并掌握车辆的技术状况，确保车辆处于良好状态，是保证驾驶操作安全，预防发生车辆事故的必要条件。
897、当血液中酒精含量达到一定浓度时，驾驶员驾驶车辆会有行车不稳、忽左忽右；车速不匀、忽快忽慢；该停不停、该行不行；车速过快，不该超车处也超车；操作失误、态度异常等现象。
898、减少交通事故的次数，减少事故的死伤人数及其所造成的财产损失是交通事故处理的目的。
899、道路交通事故的财产损失是指道路交通事故造成的车辆、财产直接损失折款，包含现场抢救（险）、人身伤亡善后处理的费用以及停工、停产、停业等所造成的财产间接损失费。
900、对犯交通肇事罪后自首的，为减少人员伤亡或财产损失积极进行抢救，取得明显效果的，可酌情从轻或者免予处罚。
