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汽车驾驶员中级（新版）
941、攻盲孔螺纹时，应经常回转丝锥，排出孔中切屑，切不可强行转动，以免丝锥折断。
943、使用活动扳手时应让扳手的活动部分承受拉力，固定部分承受推力。
944、冷摇慢转、预热升温、保持正常工作温度、低挡起步、中速行驶、及时换挡、正确滑行等一整套的驾驶操作方法是延长汽车使用寿命的重要因素。
945、汽车结构设计的合理性、选用材料的优劣和制造装配质量是影响汽车技术性能和使用寿命的重要因素。
946、汽车在上坡路上加速行驶，则汽车驱动力大于滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力的总和，且作用力方向相反。
947、汽车技术状况变化规律是指汽车的技术状况与汽车行驶里程或时间之间的相对关系。
948、汽车加速时，惯性力作用方向始终与汽车运动方向相同，称为加速阻力。
949、保持空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器清洁，对预防发动机磨损只起辅助性作用。
950、地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力，它与地面对驱动轮的法向反作用力成反比。
951、汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速传动比、主减速器传动比和传动系统的机械效率成正比。
952、汽车行驶中防冲击是指防止传动机件因受剧烈冲击而造成损伤。
953、汽车改装后，驱动车轮的滚动半径大于原车轮的滚动半径，则该车的驱动力增大。
954、汽车起步后应及时换挡，用低速挡行驶时间不宜过长，以防发动机长时间在低转速下工作，引起过热。
955、汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
956、汽车加速行驶与汽车以稳定速度行驶相比，发动机磨损量基本相同。
957、汽车行驶时，若驱动力大于滚动阻力、空气阻力和坡度阻力，则汽车将加速行驶。
958、汽车行驶的驱动与附着条件是驱动力大于或等于滚动阻力、坡度阻力、加速阻力和空气阻力之和，而小于或等于路面与驱动车轮间的附着力。
959、液压系统中存在大量的缝隙流动是造成系统泄漏的主要原因。
960、液力传动是通过液体单向流动过程中的动能来传递能量的。
