加载中...
井下特种装备操作工中级
561、严重的漏气在气动系统停止运行时，由漏气引起的响声很容易发现；轻微的漏气则（），或用涂抹肥皂水的办法进行检查。
562、冷凝水的排放，一般应当在气动装置（）进行。但是当夜间温度低于0℃时，为防止冷凝水冻结，气动装置运行结束后，应开启放水阀门排放冷凝水。
563、补充润滑油时，要检查油雾器中油的质量和（）是否符合要求。此外，点检还应包括检查供气压力是否正常，有无漏气现象等。
564、气动元件的定检。主要内容是彻底处理系统的（）。例如更换密封元件，处理管接头或连接螺钉松动等，定期检验测量仪表、安全阀和压力继电器等。
565、气源的常见故障：（）故障，减压阀故障，管路故障，压缩空气处理组件故障等。
566、空压机故障有：止逆阀损坏，活塞环磨损严重，进气阀片损坏和（）等。
568、气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的（）。
569、缸的（）和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。
570、气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆（）或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。
571、换向阀的故障有：阀不能换向或换向（），气体泄漏，电磁先导阀有故障等。
572、换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因（）、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。
573、换向阀经长时间使用后易出现（）、阀杆和阀座损伤的现象，导致阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。此时，应更换密封圈、阀杆和阀座，或将换向阀换新。
574、油雾器的故障有：调节针的调节量太小油路堵塞，管路漏气等都会使液态油滴不能雾化。对此，应及时处理堵塞和漏气的地方，调整滴油量，使其达到（）左右。正常使用时，油杯内的油面要保持在上、下限范围之内。对油杯底沉积的水分，应及时排除。
575、自动排污器内的油污和水分有时不能（），特别是在冬季温度较低的情况下尤为严重。此时，应将其拆下并进行检查和清洗。
576、当换向阀上装的（）太脏或被堵塞时，也会影响换向阀的灵敏度和换向时间，故要经常清洗。
577、井下特种装备自动混浆控制系统不包含的部件是（）。
578、井下特种装备自动混浆控制系统密度控制所应用的传感器不涉及（）。
579、井下特种装备自动混浆控制系统不含有以下哪个部件（）。
580、井下特种装备自动混浆控制系统密度计空管（）值一般为4.0mA。
