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井下特种装备操作工中级
761、钳工的手锤手柄一定要装牢，锤柄长度尽量短些。
762、井下特种装备的维修工作必须坚持在修理车间由专业人员进行的原则。
763、在电镀时，可将需加厚的零件当作阴极，而阳极通常都为金属。
764、金属喷涂可以修复零件内外径的磨损面，具有良好的效果。
765、研磨用的氧化铬磨料比氧化铝磨料的硬度高，氧化铬磨料被广泛应用。
766、用修理尺寸法修复零件，质量很高，但互换性复杂，且磨损很严重时不行。
767、400型大泵柴油机的汽缸套由高磷合金铸铁制成。
768、目前，绝大多数液力自动变速器都采用行星齿轮系统作为辅助变速器。
769、自动变速器不是由四大部分组成：液力变矩器；齿轮变速机构；控制系统；冷却、润滑系统。
770、离合器由卡环、输出转鼓、钢片、摩擦片、弹簧座卡环组成。
771、带式制动器的工作原理。当液压缸无油压时，制动带与鼓之间不要有一定的间隙，制动鼓可随与它相连的行星排元件一同转动。
772、控制系统的工作油压在换挡阀的控制下通过高挡油路进入变速机构，使自动变速器挂上高挡，通过低挡油路进入变速机构，使自动变速器挂上低挡。
773、如果对自动变速器油按规定使用，将影响自动变速器使用寿命。
774、实现无级变速，增加发动机牵引力，改善发动机的工作特性。
775、当车辆出现在30～50km/h以上加速不良，车速上升缓慢，过了低速区后加速良好的故障时，很可能是液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。
776、检查强制降挡开关。在油门踏板踩到底时，强制降挡开关的触点应闭合。
777、换挡杆变速器冲击故障现象：在发动机正常工作温度、标准怠速工况时，换挡杆P→D及N→D时变速器冲击不严重，其他工况良好。
778、在发现某挡跳挡时，仍将变速杆换入该挡，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机构。
779、造成系统中液力传动油液工作温度过高的主要原因之一是管路中有不畅部位：由于存在节流部位，造成全部损失过大，导致生热。
780、由于变矩器内的工作油液在工作中要受到剧烈的搅拌，因而随意向系统中加入其他品牌的油液易造成油液乳化变质，导致系统内元件腐蚀和磨损。
