试题书

441、E/D ALT(下降终点高度)是____。
442、如果直飞MACEY,并在6000FT高度飞越其上空,飞机的下滑轨迹是多少度?
443、FPA(飞行轨迹角)是根据地速和下降率得出的现有下滑角。
444、如保持页面所示的目标空速,用自动驾驶的垂直速度方式以2300‘/分的下降率下降,过MACEY时会稍稍高于6000英尺。
445、MACEY是下降轨迹中的最后一个航路点。
446、飞机现在是高于预计下滑轨迹的。
447、在ECON PATH DES(经济航道下降)方式中,机组必须人工控制油门或减速裝置来保持目标速度。
448、如果在右3行没有显示一个航路点,那么,右4行的所有数据会____。
449、当需要或得到允许的情况下,机组可以删除航路点限制。
450、在TGT SPD(目标速度)行输入一个需要的下降空速将____。
451、如选用ECON PATH DES方式,并且在自动驾驶控制桥上调定了一个相应的低高度,飞机在飞越起始下降点时会自动转入下降。
452、在速度下降方式,机组必须调整油门和减速装置,以遵守高度限制。
453、在速度下降方式,如没有输入下降终点和着陆跑道,下降终点高度将是:
454、目标速度M.720是由FMC计算出来的。
455、VERT DEV(垂直偏差)在这页没有出现是由于____。
456、当………时,飞机将开始下降?
457、如果航道下降是可能的,而现在实施的是经济速度下降,那么____。
458、在DES FORECASTS(下降预测)页面,左2行显示____。
459、下降预测页面的右1行是用于____。
460、以下哪一种是在下降预测页面右1行的正确输入形式?
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