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抢险作业负责人
241、接触网抢修人员对故障接触网进行抢修作业中，得到进场作业令后，作业人员应立即进入故障区域处置。
242、发现接触网上有异物侵限（超出接触网水平面以下），影响列车正常通过，列车司机应立即停车处置。
243、接触网抢修人员对故障接触网进行抢修结束后，撤除人员机具，确认满足送电行车条件后，及时向电力调度销令，并向生产调度汇报故障处置情况。
244、接触网及相关设备侵限处置过程中，抢险负责人接到行车场调度批复的抢险作业令后进入现场，做好防护后，根据接触网异物侵限故障抢修方案，开展抢修。
246、进入抢险现场的人员必须按标准着装，全程戴好安全帽，在赶赴故障点过程中应注意脚下和周边环境安全，严禁进入作业计划外区域。
248、运营行车类三级及以上突发事件，涉事控制中心接报后原则上（）内编辑信息上报COCC。
249、启动应急响应的运营行车类突发事件，涉事控制中心上报COCC的时限为（）。
250、运营行车类一级事件，COCC原则上（）内草拟对外信息快报。
253、处置弓网故障时，抢险负责人应由（）专业人员担任。
254、运营突发事件应急响应由高到低的排序为（）。
255、运营行车类三级A类事件中，平峰时段列车晚点的界定为（）。
256、抢险负责人向行调申请抢险令时，无需说明的要素是（）。
257、发生在车站的非车载设备故障，先期处置负责人为（）。
258、运营行车类一级事件，COCC对外报送至市委总值班室的时限为（）。
259、设立现场指挥部的突发事件，抢险负责人确认行车条件后应先报告（）。
260、抢险令销令时，若设立了现场指挥部，需经（）同意。
