加载中...
跑道侵入防范试题
101、地面保护区作业人员的跑道侵入防范初始培训时长是（）。
102、地面保护区或者机动区作业人员的跑道侵入防范初始培训不少于（）学时，复训不少于（）学时 。
103、机场管理机构应当（）至少进行一次地面车辆和人员跑道侵入防范工作评估，分析跑道侵入防范工作状况，及时改进跑道侵入防范工作。评估内容应当至少包括防范方案的编制和实施情况、存在的不足和改进措施等。
104、当（）情形下，跑道安全小组应当及时召开会议，开展跑道侵入危险源识别和风险评估，并制定相应缓解或者应对措施。
105、以下哪项是跑道安全小组在跑道侵入防范方面的职责？ （）
106、机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。
107、机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，可自行观察没有航空器运行时，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。
108、车辆在航空器活动区行驶时，行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，停车观察航空器动态，在确认安全后，方可通行。
109、行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，应快速通行。
110、跑道安全小组其他成员单位可根据需要自行决定是否参加江北机场组织的培训。
111、跑道安全小组其他成员单位应当参加江北机场组织的培训，并将跑道侵入防范培训要求纳入本单位相关培训制度中。
112、未经塔台管制员许可，任何人员、车辆不得进入运行中的跑道、滑行道。
113、需要进入地面保护区或者机动区开展应急救援演练的，应当事先开展跑道侵入危险源识别和风险评估，明确相关演练要求，加强重点人员培训，避免发生跑道侵入事件。
114、需要进入地面保护区或者机动区开展应急救援演练的，事先不需要开展跑道侵入危险源识别和风险评估。
115、进入地面保护区或者机动区前，可以自行决定是否需要对车辆状况、通信设备和其他应急设备进行检查。
116、进入地面保护区或者机动区前，应对车辆状况、通信设备和其他应急设备进行检查，确保其完好适用。
117、跑道开放运行期间，作业车辆和人员可以根据工作需要进入地面保护区或者机动区，不需报告管制员。
118、跑道开放运行期间，任何车辆和人员不得进入地面保护区或者机动区，均需经管制员许可。
119、进入地面保护区或者机动区的车辆应当具有明确的呼号，呼号一般与车身标识一致。
120、引领人员只需征得单位同意即可带领未经培训人员进入保护区。
