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跑道侵入防范试题
121、未经培训或考核不合格的人员，可自行进入地面保护区或机动区。
122、在地面保护区或者机动区的作业人员经培训且考核合格后，方可进入地面保护区或者机动区。
123、在地面保护区或者机动区的作业人员经培训且考核合格后，方可进入地面保护区或者机动区。未经培训或者考核不合格的人员，确需进入时，经所在单位负责人同意后可以进入。
124、机坪作业人员跑道侵入防范复训不可替代初始培训。
125、机坪作业人员跑道侵入防范复训可替代初始培训。
128、机坪作业人员跑道侵入防范初始培训需4学时。
129、机坪作业人员跑道侵入防范初始培训需16学时。
130、机动区是飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行的部分，不包括机坪。
131、机动区是飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行的部分，包括机坪。
132、在机场发生的任何航空器、车辆或者人员错误的出现或者存在指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况，但发现后自己退出未造成影响，则不属于跑道侵入。
133、在机场发生的任何航空器、车辆或者人员错误的出现或者存在指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况称为跑道侵入。
134、《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》适用于运输机场 （包括军民合用机场民用部分）地面车辆和人员的跑道侵入防范管理工作，但不适用拖曳航空器活动的跑道侵入防范管理工作。
135、车辆在航空器活动区行驶时，哪项行为是错误的？（）
136、冲突多发地带是指机场活动区内发生（），需要地面车辆和人员高度注意的区域。
138、机动区是指飞行区内供航空器起飞、着陆和（）的部分，但不包括机坪。
139、机场管理机构组织成立的跑道安全小组应当由（）及其他与机场运行安全有关的单位组成。
