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电动列车司机复习题
161、某年某月，x车在碧津站下行对标过程中将主手柄回OFF位并保持12秒钟，后续发现列车速度过快并立即采取紧急停车措施，最终导致列车越过停车标约7米。后续经调查，当值司机在家待乘期间玩手机等至次日凌晨。06时25分，当值司机起床后明显感觉自身精神状态不佳，后续在担任当日首趟车次时就因精神极度疲惫致思想走神，造成此次列车过标事件的发生。当值司机严重违反《电动列车驾驶安全和操作规程》中“在家休息待乘期间，于当日（）前就寝”的规定。
162、某年某月，x车在下行铜元局站当值司机手动驾驶列车在九公里至工贸站区段精神状态正常，期间手指口呼作业执行较差。列车运行至下行铜元局进站前采取制动2级进行控速，司机未对“手动驾驶牌”进行手指确认。列车34km/h速度进站后，司机觉得进站速度过低，将手柄回零利用下坡区段惯性对位。对标过程中，司机分神想与行车无关的事，导致未监控到列车速度以及目标距离，直至列车惰行进入下行铜元局站2号站台门处，方才回过神并意识到列车速度过快，随即采取紧急制动措施，最终导致列车过标约19米。当值司机严重违反（）作业规定，想与行车无关的事，造成列车过标，此为本次事件的主要原因。
163、某年某月，x车在金童路站上行对标过程中将主手柄回OFF位并保持8秒钟，后续发现列车速度过快并立即采取紧急停车措施，最终导致列车车越过停车标约6米。后续经调查，系司机值乘过程中“想父母要到家中一起过年需采购食品事宜”，致进站过程中思想走神，未控制好列车速度导致过标。当值司机值乘期间（），是造成本次事件的根本原因。
164、某年某月，x车当值司机采取手动驾驶模式在下行观音桥站以40km/h的速度进站，站前手指口呼后，在进站对标过程中，当值司机因想与工作无关的事（家中孩子上小学事宜）致使其将主手柄一直置于“OFF”位未采取制动措施，注意力也未随停车位置转动。直到列车接近站台端部停车对位标时，司机才发现列车速度过快，随即采取紧急停车措施，最终列车在越过对位标40米。（）是本次事件的主要原因。
165、某年某月，x车下行龙头寺站清客回库，该列车计划停入L27线换轮库，当值司机进入L27线前未认真确认停车标，越过L27线对位停车标后，擅自退行至L27线登车梯。要求车场调度安排列车回库需进入特殊线路时，提前告知（）并做好卡控，避免各类事故事件发生，造成严重后果。
166、某年某月，x车在童家院子车场L27线未按规定位置停车。要求3号线车场换轮库停放的列车需要从停车位移动到换轮检修作业时以下说法正确的是？（）
167、某年某月，x车司机在花溪下行站台开门隔离10号故障车门后动车，本次事件应认定为（）
168、某年某月，管理人员现场检查发现，x车列车司机值乘列车在下行岔路口站进站过程中存在精神状态不佳、闭目行车的情况。经调查，当值司机白班，前日夜间在家休息待乘时，于0点左右方才就寝。同时在调查分析司机在家休息待乘时，发现其平时就寝时间普遍在0点至1点之间。司机在家长期未按规定进行就寝，无法保证充足的睡眠，为次日值乘期间精神状态不佳埋下了伏笔，该行为严重违反了《三号线运营电动列车驾驶操作规程》（）规定。
169、某年某月，x车在下行嘉州路站关门后全列车无法动车，司机立即报行调排查故障未恢复，行调令当前站开门清客后返空回童家院子车场，司机清客后关门动车时牵引故障恢复，系司机误判 断全列车无牵引。关于全列车无牵引故障不需要确认的是（）
170、某年某月，x车在下行铜元局站手动驾驶。进站前控速过程中，当值司机未按规定进行进站前“手动驾驶”牌手指口呼确认，且控速结束后习惯性将主控手柄回零位，在值乘过程中注意力不集中，误认为列车为ATO驾驶，可正常对位停车。待列车运行至站台中部且速度高达48km/h时，当值司机才意识到该列车为手动驾驶，随即采取紧急制动措施，最终导致列车过标约20米。该事件的主要原因是（）
171、某年某月，发生一起列车晚点有责投诉事件。因当值司机惯性思维且标准化作业不到位，在未开司机室灯且未手指口呼情况下，将Mc2车自动驾驶模式错误转换为手动模式，导致列车后续到达终点清客关门后，Mc1端自动折返无法启动，采用ATO人工驾驶模式折返。导致列车晚点62秒发车，连锁反应到达碧津终点站累计晚点1分24秒，进而导致乘客错过换乘列车，从而引发投诉，造成不良影响。此次事件的主要原因是（）
172、某年某月，司机休完护理假返岗后以手动驾驶牵引4级发车，发现列车空调处于“通风模式”，并在区段运行过程中多次纠正空调模式，未对运行进路进行监护。期间司机将主控手柄持续保持在牵引4级，错误认为正在ATO自动驾驶列车。进站时司机未对“手动驾驶牌”进行指呼确认，且持续将主手柄置于牵引4级。进站过程中未意识到列车进站速度异常且未采取制动措施。最终列车过标约50米。下列不属于此次事件原因的是（）
173、某年因司机在进站过程中使用手机，导致列车严重过标事件，以下防范措施正确的是（）
174、某年某月，司机在进站过程中，手柄一直置于OFF位进站，误当自动驾驶造成列车越过正常停车标，防范措施错误的是？（）
175、某年三号线某司机发生过标后，由于需要退行回站台办理乘降作业，司机在未报行调情况下，擅自将列车降级后退行的事件，针对此类事件的防范措施错误的是（）
176、某年某月发生一起警惕按钮故障导致列车制动不缓解，以下警惕按钮故障处理正确的是（）
177、某年发生一起因司机未对站台门“全开灯”状态进行确认，导致未办理乘降作业事件，以下防范措施错误是？（）
178、某年某月发生一起单节常用制动不缓解故障，因当值司机对列车故障处置流程不熟，对车辆知识、应急处置理解不到位，导致整个故障处理用时14分钟，以下说法错误的是？（）
179、某年发生一起司机手动驾驶进站过程中因思想走神未控制好列车对标速度，发现车速过快也未及时采取紧急停车措施导致过标事件，以下防范措施错误是？（）
180、某年某月发生一起司机违规使用空调“强冷模式”致使车内部分乘客议论温度过低而造成不良影响，以下说法错误的是（）
