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交通安全知识竞赛
281、北京大兴国际机场飞行区外侧行车道为行李牵引车专用道，在此车道行驶的其他保障车辆需要主动避让行李牵引车，如因其他车辆未主动避让行李牵引车导致的事故或不安全事件，原则上由其他保障车辆承担部分责任。（重点内容）（）
282、在交叉路口，转弯车辆须让行直行车辆，相对方向行驶的右转车辆让行左转车辆；向左转弯时，车辆靠路口中心点左侧转弯。（）
283、机坪道路临时停车位只供车辆临时停放、上下客使用，不得长时间占用，停放时驾驶员不用随车等候，旅客摆渡车、要客车、机组车具有优先使用权。（）
284、通用车辆在机坪区域停放时，除须关闭发动机、驾驶员随身携带车辆启动钥匙、使用制动外，还应在至少一个车轮的前、后分别放置一个轮挡。（）
285、车辆在穿越滑行道时，遇有正向“让”标志，必须在标志前停车观察，在确定安全后，方可通过。（）
286、驾驶员严禁在滑行道上停车。（重点内容）（）
287、四条下穿通道均为双向通行，三号与四号下穿道两个方向的车道由物理墙壁隔离，一号下穿道和二号下穿道每个方向单车道通行；三号下穿道和四号下穿道每个方向双车道通行。（）
288、下穿道通严禁超高、超宽车辆通行。严禁装载易燃、易爆及运输危险品的车辆通行。（）
289、未经塔台管制员许可，任何人员、车辆在不影响飞机起降的前提下可以进入运行中的跑道、滑行道。
290、正常运行条件下，查道车、扫道车、驱鸟车、摩擦系数测试车、灯光检修车、航空器引导车及正在拖曳航空器的牵引车可直接与塔台联系，得到塔台许可才能进入。（）
291、驶入跑道、滑行道、联络道作业的机动车辆应当配备能与塔台保持不间断通讯联络的通讯设备。作业人员应当按规定穿戴反光服饰。（重点内容）（）
292、围界巡视车、驱鸟车、消防救援车、查道车、摩擦系数测试车、灯光及导航设备检修车辆在进入跑道外环场路两端的导航敏感区时，可通过对讲机直接向塔台申请，其它临时需要进入敏感区的人员须向机场管理机构和塔台申请。
293、需要进入导航敏感区的车辆和人员得到塔台许可后，应当快速通过；当有航空器降落时，车辆应当在敏感区外等候，不得强行通过，通过导航敏感区后告知塔台。（重点内容）
295、稳妥的防雷保护区域为高杆灯外3米至15米，理论最大防雷保护区域为高杆灯外3米至28米，如防雷保护区域内有其他高于地面的杆体应避免在杆体3米范围内躲避”。（）
297、患病旅客（含整容、整形手术后短期内乘机旅客）须出示其在旅行前48小时内由三级甲等以上医院（含三级甲等，境外含诊所、医疗中心及医院）出具和盖章的《诊断证明书》。这种说法是否正确？
298、如客票上“NOT VALID BEFORE/AFTER”的栏目内填有日期，则所列明日期代表该客票的旅行有效期。这种说法是否正确？（ ）
299、锂电池起火后，可以用水灭火器灭火，灭火后，可以用少量冰块的冰水冷却锂电池。这种说法是否正确？( )
300、气体灭火系统启动并开始延时会启动气体保护区内外的声光报警器，提示人员应在60秒之内撤离。所以当声光报警器发出声光报警时，必须立即撤离气体保护区这种说法是否正确？
