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737系列题
541、单发复飞期间，在速度达到VREF15+15海里或最小机动速度之前，坡度限制是多少？
542、单发复飞期间，在收襟翼前，应加速到多大的空速？
543、飞行中，后顶板上的“反喷”灯亮；预计着陆后，该发动机的反喷能否正常放出？
544、发动机起动期间，当N2达到46%后，“起动活门打开”灯仍亮，则应执行什么程序？
545、当飞机处于火山灰范围时，为了尽快退出火山灰区域，可以考虑做多大角度的转弯？
546、火山灰可能会导致发动机故障、EGT增加、发动机失速或熄火、空速指示减小或失去、出现设备冷却OFF灯等。
547、在发动机起动期间， 起动机脱开时有什么指示?
548、在做“关车”程序检查期间， 发动机引气电门应放在什么位置?
551、在中强度结冰或中强度颠簸情况下， 发动机起动电门应放在什么位置?
552、飞行中， 当左发动机的N1 转速低于最小高慢车值造成“LOW IDLE“灯亮时， 机组的正确
553、对于初始航班， 点火器选择电门应放在什么位置?
554、在发动机起动期间，为了防止引气空气从发动机的引气活门倒流入压气机， 应该将发动
556、将APU电门放到“OFF”位关车后，如果“MAINT”灯亮了，表明APU需要加滑油。
557、“APU LOW OIL PRESSURE”灯何时亮是正常的？
558、APU工作期间，“APU LOW OIL PRESSURE”灯亮：
560、正常关APU 期间，如果“APU OVERSPEED”灯亮了，表明：
