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737系列题
701、速度配平系统是用来改善在低起飞全重、中心靠后、推力较大时的飞行性能的。
706、在使用方向舵配平时，方向舵脚蹬会成正比地随动。
708、偏航阻尼器的工作会不会引起方向舵脚蹬的随动？
709、偏航阻尼器操纵的方向舵的偏转量随空速如何变化？
712、飞行中，液压B 系统失效且“B 飞行操纵”电门仍在“ON”位时，偏航阻尼器电门和“偏航阻尼器”灯：
713、飞行中，当“B 飞行操纵”电门放到“备用方向舵”位时，偏航阻尼器电门会自动跳到 “OFF” 位，且无法再接通。
716、飞行中，如果减速板手柄的位置超过了“FLT ”位，对飞机有什么影响？
717、着陆期间，什么情况下，减速板手柄会自动移动到“UP”位？
718、着陆时，当减速板手柄自动移动到“UP”位时，哪些减速板先放出？
719、着陆时，当减速板手柄自动移动到“UP”位时，地面减速板何时放出？
720、着陆时，如果没有探测到机轮转动的信号，扰流板能否自动放出？
