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737系列题
843、在有些飞机上，起飞时按压了TO/GA 电门以后，FMC 位置会自动更新到跑道头。在这种情况下，如果要进行部分跑道起飞，必须把从跑道头开始的不可用距离输入到起飞基准页面中。
844、关于FMC 位置更新，下面哪个说法是错的？
845、如果没有足够的无线电更新，则EHSI 地图可能显示漂移误差；此误差会不会导致飞机、航路、航路点和导航台偏离其实际位置。
846、 FMC 产生的航路点根据规定最多只能包含多少个字母？
847、10000英尺至15000英尺之间的高度限制在FMCCDU上如何表示？
849、FMC 包含两组导航数据，每组导航数据的有效期为多少天？
851、在起飞基准页面中，起飞N1 值允许机组输入。
852、等待页面的最佳速度不能超过规定许可的最大速度。
853、使用假设温度减推力起飞，通过在那个页面输入选择温度可以获得所需的起飞推力。
854、使用假设温度减推力起飞会不会影响减功率爬升N1 的自动选择。
855、使用减功率爬升会降低发动机维护成本和减少总的航段耗油。
856、在N1限制页面选择的CLB1和CLB2，所提供的N1减少量分别为：
858、若燃油流量数据失效， CDU 相应页面上的燃油量显示变为空白，而且垂直导航和水平导航都不可用。
859、选择假设温度减推力起飞，假设温度调置的推力值被当作起飞限制值，所以，除非在紧急情况，不应进一步前移推力手柄。
860、FMC 的CDU 上显示“USING RSV FUEL”时，表示：
