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737系列题
881、当前的真风向/风速在CDU 上那个页面有显示？
882、CDU上的N1限制页面选择了“AUTO”，此时飞机从爬升方式进入巡航方式，那么推力限制为：
883、在什么高度，FMC会自动删除任何减推力爬升选择。
884、若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1 值大于减推力起飞N1 值，那么：
885、返航时，机组要求快速提取起飞机场的进场信息。必须改变航路页面的目的地机场才可提取离场/进场索引和进场页面。
888、如果航路不连续，进程页面上到达目的地机场的距离：
889、巡航页面显示的颠簸N1 值可以指令自动油门。
891、单发巡航页面的目标速度是根据什么计算出来的？
892、关于单发巡航页面的最大高度，下面那个说法是对的？
893、单发巡航页面的N1 是根据什么计算出来的？
894、在下降页面执行提前下降方式，垂直导航由巡航方式变为下降方式，不再有巡航功能。
895、如果提前下降，在截获下降航径以前，自动油门保持下降率为：
896、在性能页面输入巡航风后，还可以在那个页面看到巡航风？
898、下面哪一个是不能作为定位点的名称来输入的？
899、定位点不可作为航段页面上的航路的一个航路点。
