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汽车驾驶员技师（新版）
301、汽车充电系统电路故障中，用试灯检查发电机磁场接线柱，如果试灯不亮，其故障原因为蓄电池到发电机磁极接线柱之间的( )。
302、汽车充电系统电路故障中，拆下发电机电枢接线柱导线，启动发动机，用试灯检查是否有电，如果试灯不亮或亮度小，其故障原因为( )。
303、如果刮水器只是在间歇挡位工作不正常，首先应检查( )。
304、在检查风窗装置故障的过程中，拆下泵体上的水管，然后使电动泵工作，如果能喷出清洗液，则说明故障出在( )上。
305、接通刮水器电源，刮水器转动有间断或转动不正常，说明( )有故障。
306、在汽车空调系统中，能进行干燥吸湿处理，并能滤掉杂质的是( )。
307、在汽车空调系统中，安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控制压缩机开、停的装置是( )。
308、在汽车空调系统中，液态制冷剂在压缩机的作用下经过膨胀阀的节流后进入( )，体积骤然变大，产生汽化、沸腾、蒸发，温度急剧下降，再用风机将冷空气吹送到车内各个部位，使车内温度得到降低。
309、汽车空调系统有振动或噪声，经检查压缩机皮带松紧合适，无损坏，支座无松动，由此可推测故障的原因可能是( )。
310、没有设置玻璃窥视孔的汽车空调系统运转时，感觉接收器/干燥器的进、出管路的温度接近，则表明制冷剂数量( )。
311、在空调系统运转时，从玻璃窥视孔观察到有小气泡间隔1~2s出现，表明制冷剂数量( )。
312、汽车安全气囊一般由三部分组成：第一部分是气囊充气元件和气体过滤器；第二部分是监控器、电源、各种连接插头和导线等组成的( )；第三部分是碰撞传感器。
313、当汽车发生碰撞时，碰撞传感器发出信号给监控器，确认碰撞并迅速燃烧固体燃料，使安全气囊展开，吸收( )，保护驾驶员和乘客免受伤害。
314、典型的安全气囊系统包括气囊充气装置、过滤与通风装置、电子控制装置和( )。
315、蓄电池极板硫化可用长期充电法处理，方法是先以8~14 A的电流将电池的电放光，再以( )的小电流缓慢充电。
317、将硫化的极板组放入( )的碱水中浸泡20~30 min后取出。
318、蓄电池严重亏电或内部短路会使发电机( )。
