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汽车驾驶员技师（新版）
41、对于具有多排气管的汽油机，检测其怠速污染物时应取( )。
42、测量汽油机怠速污染物时，应保证取样探头插入排气管的深度不小于( )，并保证接口无漏气现象。
43、不分光红外线一氧化碳、碳氢化合物气体分析仪的零位漂移及量程漂移要求为：每小时应小于满量程的( )。
44、不分光红外线一氧化碳、碳氢化合物气体分析仪的重复性技术要求为：对同一气样连续测量 5次时，仪器指示值与平均值的最大偏差应小于满量程的( )。
45、使用不分光红外线一氧化碳、碳氢化合物气体分析仪检测工作结束后，将探头从排气管中取出，让它吸入新鲜空气( )，待指针回到零位后关掉电源。
46、发动机怠速稳定运转时，经测试一氧化碳的排放量很低，但碳氢化合物的排放量很高，应适当地调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度，使( )。
47、对于配备怠速一氧化碳电位计的电控燃油喷射发动机，在怠速稳定运转时，测得一氧化碳排放超标，可通过逆时针调节怠速一氧化碳电位计调整螺钉，使( )，即可降低一氧化碳的排放量。
48、发动机怠速稳定运转时，经测试碳氢化合物与一氧化碳的排放量均超标，则应调低化油器浮子室液面或更换直径较小的( )。
49、目前在用的《柴油车自由加速烟度排放标准》为( )的版本。
50、目前在用的《柴油车自由加速烟度排放标准》适用于( )以前生产的汽车。
51、柴油车自由加速烟度超过标准的主要原因是柴油机供油系统( )及柴油质量不好。
52、检测柴油车自由加速烟度时，应保证取样管插入深度不小于( )，否则排气管应加接管，并保证接口不漏气。
53、检测柴油车自由加速烟度时，将加速踏板与踏板开关一并迅速踏到底，保持()后迅速松开加速踏板与开关，然后读数。
54、检测柴油车自由加速烟度时，应在发动机怠速工况下将加速踏板迅速踩到底，维持4s后松开，保持怠速运转( )，在此期间完成取样。
55、重型柴油机( )排放标准于2017年7月1日起实施。
56、柴油机国六排放标准规定：整车试验氮氧化物排放限值为()。
57、柴油机国六排放标准规定：整车试验一氧化碳排放限值为( )。
58、在滤纸式烟度计(BOSCH)与取样弯管之间应装有旁通阀门，以便在不测定时将两者( )。
59、使用滤纸式烟度计(BOSCH)时，其活塞式抽气泵在1min内外界空气的渗入量不应大于( )。
60、滤纸式烟度计(BOSCH)的测量方法是：用吸气泵在一定时间内吸取一定量的废气，使它通过一张一定面积的纯白滤纸，废气中的炭粒便附着在滤纸上，然后用检测装置测出滤纸的( )，再由指示装置指示烟度。
