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钳工中级
243、锉削余量小、表面粗糙度值要求较小的零件时，应选用( )。
245、选择钻孔进给量时，在其他条件相同的情况下，粗糙度要求小，则进给量应( )。
246、丝杠轴向窜动的检验过程中，正、反转均应检验，但由正转变换到反转时的( )不计入误差内。
247、精车端面试验的目的是检查车床在正常温度下，刀架横向振动轨迹对主轴轴线的( )和横向导轨的直线性。
248、检验尾座移动对溜板移动的平行度时，尾座的顶尖套必须( )，否则会造成测量出现假象。
249、检验精车外圆的精度时，试件的直径和长度应按( )来进行。
250、溜板移动在水平面内直线度误差的允差与工件回转直径有关，如导轨长度越长，其允差就应越( )。
251、丝杠所产生的螺距累积误差在工件长度小于2 000 mm时，在任意300 mm长度内的允差值应为( )。
252、在检验床头和尾座等高度误差时，受加工工件回转直径的影响，即回转直径大，其允差也( )。
253、因车床导轨中部使用较多，比较容易磨损，因此规定导轨只允许中部( )。
254、卧式车床工作精度的检验项目有精车外圆的精度、精车端面的平面度及( )。
255、检验导轨垂直平面内的直线度误差必须事先将床身的平导轨( )。
256、为消除检验棒误差和检验棒插入孔内时的安装误差对主轴锥孔轴线径向跳动误差的叠加或抵偿，应将检验棒相对每隔90°插入一次检验，共四次，四次测量结果之( )值就是径向跳动误差。
257、主轴轴向支承面跳动的检验，将千分表放置在圆周( )一定间隔的一系列位置上。
258、检验精车300 mm长螺纹的螺距误差时，必须在试件螺纹的( )侧面检验其螺距误差。
259、主轴轴向窜动误差检验时，为防止( )的影响，应在测量方向沿轴线方向加一定力。
260、小刀架移动对主轴轴线的平行度的检验中，在垂直平面内对检验棒的触及必须在180°方向范围内进行( )次。
