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飞行区试题练习模式
261、需要进入地面保护区或者机动区开展应急救援演练的，应当事先开展跑道侵入危险源识别和风险评估，明确相关演练要求，加强重点人员培训，避免发生跑道侵入事件。
262、需要进入地面保护区或者机动区开展应急救援演练的，事先不需要开展跑道侵入危险源识别和风险评估。
263、进入地面保护区或者机动区前，可以自行决定是否需要对车辆状况、通信设备和其他应急设备进行检查。
264、进入地面保护区或者机动区前，应对车辆状况、通信设备和其他应急设备进行检查，确保其完好适用。
265、跑道开放运行期间，作业车辆和人员可以根据工作需要进入地面保护区或者机动区，不需报告管制员。
266、跑道开放运行期间，任何车辆和人员不得进入地面保护区或者机动区，均需经管制员许可。
267、进入地面保护区或者机动区的车辆应当具有明确的呼号，呼号一般与车身标识一致。
268、引领人员只需征得单位同意即可带领未经培训人员进入保护区。
269、未经培训或考核不合格的人员，可自行进入地面保护区或机动区。
270、在地面保护区或者机动区的作业人员经培训且考核合格后，方可进入地面保护区或者机动区。
271、在地面保护区或者机动区的作业人员经培训且考核合格后，方可进入地面保护区或者机动区。未经培训或者考核不合格的人员，确需进入时，经所在单位负责人同意后可以进入。
272、机坪作业人员跑道侵入防范复训不可替代初始培训。
273、机坪作业人员跑道侵入防范复训可替代初始培训。
276、机坪作业人员跑道侵入防范初始培训需4学时。
277、机坪作业人员跑道侵入防范初始培训需16学时。
278、机动区是飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行的部分，不包括机坪。
279、机动区是飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行的部分，包括机坪。
280、在机场发生的任何航空器、车辆或者人员错误的出现或者存在指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况，但发现后自己退出未造成影响，则不属于跑道侵入。
