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汽车驾驶员中级（新版）
1021、减缓汽车故障发生频率或加快修复过程，均能起到提高汽车可靠性的效果。
1022、汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的安全性。
1023、减轻振动与降低噪声有利于提高汽车的舒适性。
1024、在汽车悬挂装置中采用减振器能使车身振动位移迅速衰减，延长振动时间。
1025、影响汽车零部件或总成可维护性的因素包括维护时间和维护率，在维护时间给定的条件下，维护率越高，可维护性越好。
1026、在进行汽车维护时，提高或改善零部件或总成的可维护性是不可取的。
1027、在汽车行驶中，使用不同的挡位减速加空油是有区别的，减速比差大的挡位，空油应适当少加。
1028、在同一车速下，发动机的转速较低，燃油消耗较少。
1029、评定汽车制动性能的三个指标是制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车方向的行驶平顺性。
1030、汽车的制动性能是指汽车在行驶中能强制地将车速降低到任一速度(甚至停车)，并能控制汽车在下坡时保持在一定速度下行驶的能力。
1031、汽车连续较长时间使用制动，制动器由于吸收汽车的动能而转化为热能，使其温度上升，制动力矩下降，减速度减小，制动距离加长，称为汽车制动效能的恒定性。
1032、衡量汽车的制动性能通常是以汽车的制动减速度、制动时间和制动距离作为评价指标。
1033、汽车具有足够的制动器制动力，同时路面又能提供足够的附着力时，才能获得足够的地面制动力。
1035、制动效能的评价参数有制动减速度、制动时间和制动距离。实际应用中多以制动距离为主，而制动距离又与制动过程所经过的时间密切相关。
1036、制动距离是从驾驶员接收到制动的信号起，到完全停车为止汽车所驶过的距离。
1037、汽车制动过程中，左右车轮制动回位时间差异的大小不会导致跑偏。
1038、使用点制动可以检验汽车制动时制动力上升时间段内左右制动力之差所引起的制动跑偏。
1039、当前轮抱死侧滑时，转向盘已经不能改变汽车行驶方向，应及时松开制动踏板，使前轮由滑动变为滚动，可避免侧滑过大。
1040、当出现侧滑时，应立即放松制动踏板，把转向盘朝侧滑的反方向转动，待汽车位置摆正后，平稳地回正方向。
