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汽车驾驶员中级（新版）
1181、双级式电压调节器的电路特点是附加电阻与低速触点并联，发电机激磁绕组与高速触点并联，调节器的磁化线圈与发电机并联。
1182、晶体管调节器具有开关特性，当处于饱和状态时呈现低电阻，相当于开关(触点)切断了电路。
1183、当发动机工作时，断电器凸轮在凸轮轴的驱动下旋转，分火头每转一圈，各气缸内火花塞按顺序点火一次。
1184、汽油发动机点火提前角与发动机负荷变化的关系是靠分电器离心式调节器来保证的。
1185、汽车分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前装置等组成。
1186、电容器与断电器触点采用串联连接，可以减少断电器的触点火花。
1187、有触点的电子点火系统由高能点火线圈、点火信号发生器、电子点火控制器、功放管和有较大间隙的火花塞组成。
1188、电子点火装置提供的点火电压和点火能量高可保证在任何转速下点火正时的准确性，延长使用寿命，其初级电流受发动机转速的影响较大。
1189、电枢移动式启动机的传动力矩大，多用于小功率的汽油发动机。
1190、当发动机被启动后，启动机的驱动齿轮应能立即打滑并随后退出飞轮齿圈。
1191、螺塞式电阻点火预热器类似于悬挂式电阻点火预热器，其作用是通电后对燃烧室预热。
1192、为了保证发动机在冬季迅速启动，既可采用各种装置对进入气缸的空气或者可燃混合气进行预热，也可对发动机润滑油、冷却水进行预热。
1193、汽车信号系统用于向周围环境发出各种声、光信号，主要由电声信号装置、制动信号装置、转向信号装置、倒车信号装置、示廓灯及报警装置等组成。
1194、防眩目灯的特点是近光灯丝下方有一块配光屏(屏蔽罩)，它与灯丝正投影的水平方向成15°偏角，上方是一个明显的亮区，下方是一个暗区，故可有效地避免迎面来车驾驶员产生眩目。
1195、通过改变发电机调节器弹簧力无法将电压调整到规定值时，则应对触点调节器衔铁间隙和触点间隙进行必要的调整。
1196、交流发动机 F接线柱搭铁，则调节器的高速触头将很快被烧损。
1197、启动时驱动齿轮与飞轮不啮合并伴有撞击声，是由于启动开关闭合过晚，驱动齿轮与飞轮还未啮合，启动机就已转动所致。
1198、当启动机空转，同时伴有齿轮撞击声时，说明齿轮与飞轮牙齿损坏，不能正常啮合。
