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汽车驾驶员中级（新版）
21、汽车的使用寿命在很大程度上取决于车辆( )的工作状况。
22、汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加，发动机单位行驶里程的转数( )，磨损量增大。
23、汽车停驶时间与发动机启动阶段的零件磨损量( )。
25、汽车在运行过程中如不及时维护，则汽车的动力性、经济性、( )都会迅速下降，使用寿命也会缩短。
26、在汽车使用维护中，按技术文件规定的运行间隔里程，在指定的专业检测站(点)，对汽车、总成及零部件的技术状况进行检测，以确定汽车的技术状况或工作能力，称为( )。
27、加强汽车底盘传动机件的维护有利于改善和保持汽车良好的滑行性能，降低底盘机件的磨损，同时也( )了发动机负荷，减缓气缸磨损。
28、严格遵守汽车使用与维护保养制度是减小机件磨损，( )汽车大修间隔里程和汽车使用寿命的重要措施。
29、汽车轮胎气压过高，缓冲性能变差，行驶中容易弹跳，行驶系统机件冲击负荷( )，轮胎本身也易爆破。
30、低速挡换高速挡以及空挡时抬离合器踏板的目的，在于利用发动机怠速慢转的牵阻作用降低( )的转速，以便顺利地换入高一级挡位。
31、汽车拖挂后由于总质量增加，车辆外部尺寸的变化将导致起步阻力和行驶阻力的( )。
32、养成正确的驾驶操作习惯对延长汽车使用寿命( )影响。
33、汽车零部件结构设计的合理化可在很大程度上改善汽车的( )和可靠性。
34、在曲轴轴颈表面和圆角处采用圆角滚压工艺，可使表面产生塑性变形，形成残余应力，能提高曲轴的( )。
35、在汽车零部件设计中，材料的选择十分重要，使用( )材料加工制造的气缸套经久耐磨。
36、在汽车零部件设计制造过程中，制造或加工的工艺不符合规定易使零件产生( )。
37、在三视图中，主要反映物体高度和宽度尺寸形状的基本视图是( )。
38、将物体放在三投影面体系中，用( )的方法分别得到三个投影，即物体的三视图。
40、在三视图中，主要反映物体宽度和长度尺寸的基本视图是( )。
