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汽车驾驶员中级（新版）
441、可能导致汽车主要零部件、总成严重损坏，或影响行车安全，且不能用易损备用件和随车工具在短时间内排除的故障属于( )故障。
442、会使汽车行驶或使用性能下降，但一般不会导致主要零部件、总成严重损坏，并可用更换易损备用件和用随车工具在短时间内予以排除的故障属于( )故障。
443、汽车在使用过程中经常出现故障，无法保证出车率，此时汽车( )低。
444、汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的( )。
445、当汽车车身的固有频率高于( )，人有明显的冲击感。
446、汽车车身的振动频率对乘员生理的影响较大，在1.1~1.4 Hz范围时，乘员有( )。
447、汽车在行驶中，其乘员感觉较强的振动、噪声、寒冷和高温，说明这辆车的( )较差。
449、汽车零部件或总成的平均维护时间等于维护该机件时总的维护工时( )维护次数。
450、汽车零部件维护率表示( )时间内完成的维护次数。
451、汽车在维修过程中对各总成、部件及系统进行各种作业时感觉很方便，那么这辆车的( )较好。
453、汽车在行驶减挡时，减速比差小的挡位，空油( )。
454、凡能用高速挡行驶时，应尽量用高速挡行驶，只要保持节气门的开度( )化油器加浓装置起作用的开度，就可改善汽车的燃料经济性。
455、在良好的路面上行驶，使用全驱动系统会使传动系统( )，并增加轮胎磨损。
456、节约汽车燃油，在驾驶方面应采取的措施之一是( )。
457、汽车的制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车方向的( )三个方面来评价。
458、在汽车制动过程中，保持车轮处于( )制动状态，便可获得最佳的制动效果。
459、制动效能的稳定性是指制动器抵抗热衰退的( )。
460、通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( )的参数。
