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汽车驾驶员中级（新版）
541、摇转曲轴，使1缸活塞处于压缩行程，并对准飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角记号，若联轴器从动盘上的刻线记号已越过喷油泵壳体前端面上的刻线记号，则表明供油时间( )。
542、若柴油发动机供油时间过早，可停车松开喷油泵联轴器，调整时应使喷油泵凸轮轴( )并紧固，即可获得准确的供油正时。
543、喷油泵联轴器对喷油提前角的调整范围约为 30°，在“0”刻线两侧各有 5道刻线，每一格对应曲轴转角( )。
544、汽油泵壳体与泵盖的挠曲不平度应不大于( )，否则会渗气漏油，影响出油量和出油压力。
545、当喷油泵柱塞随弹簧伸张下行，让开套筒上的油孔时，低压油腔的柴油便经油孔充满柱塞上部的泵腔，这个过程称为泵油的( )行程。
546、柱塞式喷油泵每一工作循环的供油量主要取决于供油拉杆的位置，同时还与喷油泵的速度特性有关，当供油拉杆位置不变时，发动机转速越高，供油量( )。
547、目前汽车柴油发动机广泛采用的喷油泵是( )喷油泵，它与调速器装成一体。
549、轴针式喷油器适用于( )燃烧室的柴油发动机。
550、孔式喷油器的喷油压力高，喷雾质量好，适用于( )燃烧室的柴油发动机。
551、喷油器的喷射质量取决于喷油( )和喷孔形状，通常用喷雾油粒的大小和雾束的形状来表示。
552、喷油器体、针阀偶件、紧帽、顶杆、调压螺钉组成了( )总成。
553、输油泵的输油量应为全负荷最大喷油量的( )。
554、输油泵的结构形式很多，常见的有摆线转子式、柱塞式和( )等。
556、叶片式输油泵由外壳、转子、叶片、减压阀、浮动销和( )等构成。
557、发动机工作时，油底壳内的机油经机油泵升压后分两路循环：一路进入细滤清器，经滤清后又流回油底壳内；另一路进入( )。
560、发动机机油泵按结构形式分为转子式和( )两种。
