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汽车驾驶员中级（新版）
761、当硅整流发电机输出电压较低时，双级式电压调节器的触点状态呈( )，激磁电流由蓄电池提供。
762、当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路( )，发电机电压下降。
763、汽车发电机电压调节器的作用是在发电机转速改变时，相应地改变( )的大小，以维持发动机输出电压的稳定。
764、发电机转速变化时，电压调节器自动控制( )电压，使其保持恒定，防止发电机电压过高而烧坏用电设备和导致蓄电池过量充电。
765、汽油发动机蓄电池点火装置主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、( )以及火花塞等部件组成。
766、当断电器触点闭合时，即接通蓄电池(或发电机)，向( )供电。
767、电容器与断电器触点并联，其功用是减小断电触点火花，防止触点烧蚀，提高( )。
768、为了使发动机启动时能可靠地点火，在启动机接通时，接通辅助开关将附加电阻( )，提高初级电流和次级电压，保证发动机正常启动。
769、断电器的凸轮和配电器的分火头装配在同一轴上，并由发动机凸轮轴的齿轮驱动，其转速为发动机曲轴转速的( )。
770、汽油发动机燃油品质的改变对点火时间的适应关系由( )来调整。
771、分电器上的离心调节器和真空调节器能随发动机转速和负荷的变化自动调节( )。
772、汽车分电器由断电器、配电器、( )和点火提前装置等组成。
773、按储能方式划分，电子点火系统可分为( )。
774、电子点火系统主要是利用晶体管的( )特性来控制点火线圈产生高压电的。
775、无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点，而由各种形式的点火()来代替。
776、利用晶体管的开关特性来控制点火线圈产生高压电的是( )。
777、汽车启动机一般为直流串激式电动机，具有( )，能在较短时间内输出最大功率等特点。
778、依靠启动机辅助磁极的电磁力，使电枢沿轴向移动，驱动齿轮自动啮入和脱离发动机的飞轮齿圈，此种传动机构的电动机称为( )启动机。
779、汽车启动机的功能是产生较大的( )，将汽车发动机启动运转后便立即停止工作。
